No.1 明石海峡大桥
明石海峡大桥是连接日本
神户和淡路岛之间跨海公路大桥，它跨越明石海峡，是目前世界上跨距最大的桥梁及
悬索桥，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色。
大桥耗资5000多亿日元，于1998年4月建成通车。明石海峡大桥桥面6车道，设计时速100公里，可承受芮氏规模8.5强震和百年一遇的80米／秒强烈台风袭击。
No.2中国武汉杨泗港长江大桥
是武汉市第10座长江大桥，同时也是长江上首座双层公路大桥，一步跨越长江，跨越长度中国第一，世界第二。总投资达80.34亿元，北接
汉阳国博立交，南连
武昌八坦立交，全长4.13公里，目前大桥正在建设中，预计2019年底完工。
No.3 舟山西堠门大桥
舟山西堠门大桥是继
金塘大桥之后宁波往舟山方向的第二座跨海大桥，也是舟山大陆连岛工程技术难度最大的特大跨海桥。项目全长5.452公里，大桥长2.588公里，为两跨连续钢箱梁悬索桥，连接册子岛和金塘岛，主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，也是跨径世界第二、国内第一特大桥梁，设计通航等级3万吨，通航净高49.5米，净宽630米。
No.4大伯尔特桥
丹麦大伯尔特桥，也叫斯托伯尔特桥、大带桥，位于
丹麦哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛之间，于1998年6月14日竣工通车。桥全长6.8公里，是一座主跨1624米、两边跨各为535米的悬索桥。
该桥锚碇结构形式独特，由锚室、散索鞍以及2者间的中空结构组成。
钢筋混凝土索塔高258米，主缆直径827mm，由18,648根直径5.38mm的钢丝组成，安装架设中采用了空中架线法。
No.5 润扬长江公路大桥
润扬长江公路大桥主桥长7.21公里,北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米。桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮。
No.6 亨伯尔桥
英国亨伯尔桥横跨英国亨伯河，位于北岸的赫斯尔和南岸的
巴顿之间。建于1973～1980年，1981年7月通车。桥全长2220米，主跨1410米，北岸边跨280米，南岸边跨530米。引桥为钢筋混凝土高架桥。亨伯尔桥桥塔采用由横梁联系的钢筋混凝土空心双塔柱，高155.5米，桥面宽28米，包括车行道22米，两边悬臂板人行道和自行车道各3米，耗资2.5亿多美元。
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