杂牌摩托车和国产合资摩托车有什么区别，那个油耗大

Question

如题所述

Answer 1

区别不大.最大的区别是品牌价值.车不是看什么牌子好.什么叫杂牌.很多人习惯把自己不知道的牌子叫杂牌.大运叫大地是杂牌大阳叫三菱是杂牌.中国的摩托车品牌有400多个..你要说什么牌子好？你觉得本田好？5000的本田 能比1万多的杂牌好么？ 所以车是分配置和发动机技术 而不是牌子. .比车要同价位的去比.同技术的去比.摩托车是个很简单的东西.只要你了解到发动机是什么技术的.那就好了解什么车好什么车差.比如都说水冷发动机好.那如果是普通水冷和高端风冷比呢？什么叫高端风冷？比如本田战神 战鹰 发动机是CBF技术 本田幻影是NBF技术 .别误解！人家是本田当然好！..我看的是技术不是牌子....什么叫合资？说简单点就是贴牌.合资车为什么贵？ 那我给你算个账.比如一辆纯国产车成本是5000 品牌费 税收算1000 市场价人家卖你8000很正常..如果是合资车呢？那合资本田的车 那每辆车的利润就要算上给小日本的贴牌费.那自然价位就高了...可能很多朋友也清楚.特别是成年的朋友.品牌价值往往超越了商品价值N倍..购买一个大品牌.只买这牌子而不是技术 都是多少个亿.所以别迷信合资..不懂的会说合资就是进口技术.这纯属无稽之谈.你以为人家进口技术不值钱噶.人家一个纯进口150 多少钱？ 把技术给你了才多少钱？...
合资分三种
第1是给你品牌价值.
第2 派遣“技术人员” 这不是真正的技术人员.而是质量监督人员.中国不是做不好东西.而是不想去做好东西.有人又会说..做的好 怎么不去做好呢？ .原因很简单 品牌价值不高.做好东西了那成本就高.利润就低.所以不能去做好.过的去就行..只要人家的质检一来 外加一贴人家的牌子 卖价高了 当然就质量好了....
第3 给你 你国家掌握的技术.不懂？..很简单按照你国家的技术行情给你一定的技术.比如中国都掌握了链条机技术的时候.给你链条机技术.中国都掌握了双缸技术的时候给你双缸技术. 例如.中国工厂都在做双缸250了...豪爵铃木有了GW250..中国工厂都会做125的时候 给你125技术 都做150的时候给你150技术 .....用他们的老技术去冲击中国市场.赚中国人的钱.当然不可能给你 新技术....R125的125技术会给中国做125么？ CBR250的技术会给中国做250么？当然不可能给你...这就是合资..
在中国真正来说只有纯进口和 纯国产..中国的本田 铃木 雅马哈 我们都是叫它做国产本田 铃木 雅马哈.中国的技术 中国的材料.洋牌子..
中国工厂不努力也是大家觉得合资好的原因.比如很简单的一点 老发动机装新机.当新款.宗申很多都觉得好.但是宗申却只是个最不努力的工厂.宗申唯一的贡献是 研发了NC250 4气门单缸.而其他发动机都不行.都是10几年前的技术.而那些发动机竟然这几年装车当新款...宗申做的双缸同步风冷 震蛋利器...宗申的双缸水冷 也一样 都没有怎么卖就停产.技术问题...
大地敢于研发.双缸水冷250做的不错 虽然前期质量问题.
力帆敢于去挖掘人才.N年前力帆挖了日本本田的工程师后.按照本田的发动机做了不少仿本田发动机.比如力帆V型双缸400 250 都是按本田1比1做的. 还有力帆的NBF水冷150 也是按照本田幻影技术改进的水冷.. 我的ID 是QQ 希望能帮助你 纯手工 望采纳

Answer 2

杂牌摩托是仿制别人的发动机和外形，或者买便宜发动机和零件然后回来组装。生产的设备不好，工艺差，精度差，用的原材料也便宜，所以质量不好，油耗大，动力差。合资摩托是外国技术，生产线由外国提供，有外国工程师监制。从发动机到车架到外表件，都是自己设计生产，独立知识产权。用料上层，生产工艺精，质量非常好。同排量的摩托，肯定合资摩托比杂牌摩托省油，并且有力，质量好，加速快。当然，价格也贵很多。追答

与手机道理是一样的，山寨杂牌手机不如联想手机，联想手机不如三星手机。

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Answer 3

QQ跟大众的区别，哈哈。