机身马达和镜头马达是什么意思

Question

如题所述

Answer 1

　　一、关于机身马达与镜头马达的问题。
　　这个问题基本只是尼康有这个问题，佳能没有这个问题，因为佳能基本已经实现了镜头全部有马达，机身就不需要马达了。
　　为了准确对焦，镜头与机身只要有一方面有马达就可以了。
　　尼康的镜头中，标有AF的镜头是老款，镜头没有马达，一定需要机身要有马达才能够自动对焦。
　　而标有AFS的镜头是镜头有马达了，所以机身有无马达无所谓了。
　　但是尼康的一般镜头非常精典，价格实惠。如果机身没有马达，就要在镜头上多花钱了。
　　比如AF85/1.4价格在7000元左右，但是AFS85/1.4G达到了11000以上。
　　50/1.8600元，AF50/1.42000元。AFS50/1.4G价格就要3300，而有些镜头就没有有马达的。
　　所以如果你是发烧友，不建议购买没有机身马达的镜头。另外机身没有马达的机器都是低端机，对焦性能等也比较弱。
　　二、所谓入门，中级，或者高端机器
　　所有的机身成像质量相同，成像质量一般可以认为只与镜头有关系。
　　机器的级别有什么差别：
　　1.对焦性能，在光线不好的时候，或者是在拍摄运动物体的时候有差别，拍摄静物及光线好的时候无差别。
　　2.操控性。好机器在机身上用按钮调，方便。不好的机器用菜单拍摄，麻烦。
　　3.手感。
　　4.防水、防尘功能。
　　5.快门的寿命。几万次到几十万次。
　　6.对焦点数，比如尼康最好的机器有51个对焦点，最差的只有3个。
　　7.连拍速度，多的10张每秒，差的每秒1.5张。
　　8.全幅与非全幅。
　　9.目镜放大倍数。有的是100%，看的清，有的小，就看不清。这在手动对焦的时候有用呀。

Answer 2

自从美能达胶片机A7000引入自动对焦功能以来，采用的就是机身驱动马达，用螺杆调节镜头镜片组移动的方式实现自动对焦。后来尼康、宾得等也采用相同的机身驱动方式。
只有佳能采用了镜头内装马达，机身检测对焦，用电子触点驱动镜头马达的方式完成自动对焦。后来佳能开发出环形超声马达，明显提高了对焦速度，还能全时手动辅助对焦，迫使尼康和美能达/索尼也不得不在高端镜头上采用类似的镜头超声马达，且逐渐普及到普通镜头。只有宾得还坚持机身驱动。
至于机器分级，佳能最规范，一位数的属于高端（专业），且数字小的更高级。二位数为中端（准专业），三位数为入门级的。四位数只有一个1000D，是最低级的。
尼康有些乱套了，一位数的是高端，越新型的数字越大，如D3，加s是改进型，加X是高象素型。三位数是中高端（准专业），开始都是DX格式的如D100-D300，后来添了个全幅的D700。二位数的是低端，从D70开始的（其实应该算是中端偏低的，功能很强），后来才有了缩水的D50。接下来就是D80-D90，D80出现后，尼康又出了省略机身马达的D40、D40X和D60，才算真低端的入门消费机型。由于数字排不开了，D60后面出的就是四位数的D3000和D5000了，现在新出的升级消费机型D7000，功能非常强大，应算作中高端阵营中的一员。尼康没有规划好，就是这么乱。
索尼单反全是阿尔法系列的，都是三位数，目前看是数字越大越好。A900和A850是全幅的，前者是专业机型。现在出的非单反的阿尔法系列的A55和A33属于电子取景的。
宾得的更乱了，较好的是K7，新出的K5更好些。Km和Kr是入门的。

Answer 3

相机之所以能自动对焦，就是因为有对焦马达驱动。
这个马达装在机身上，就叫机身马达
这个马达装在镜头上，就叫镜头马达
现在基本上都把对焦马达做的镜头上了。本回答被网友采纳