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凡是陡坡都要限制其长度 这句话对吗 为什么
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第1个回答 2017-11-06
是的,陡坡都要限制坡长。道路纵坡的大小及其坡长对汽车正常行驶影响很大,纵坡越陡,坡长越长,对行车影响也越大。主要表现在:使行车速度显著下降,甚至要换较低排档克服坡度阻力;易使水箱“开锅”,导致汽车爬坡无力,甚至熄火;下坡行驶制动次数频繁,易使制动器
发热
而失效,甚至造成车祸。只不过我们对陡坡的定义不统一,一般来说超过5%坡度就要有限制。
第2个回答 2017-06-11
预应力钢筋的传递长度是指:从钢筋应力为零的端面到钢筋应力为 的截面之间的可以传递粘结应力的长度。
预应力:在结构构件使用前,通过先张法或后张法预先对构件混凝土施加的压应力。
优点:提高构件的抗裂性、刚度及抗渗性,能够充分发挥材料的性能,节约钢材。
缺点:构件的施工、计算及构造较复杂,且延性较差。本回答被提问者采纳
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凡是陡坡都要限制其长度
?
这句话对吗
?
为什么
?
答:
回答:坡度控制不是一个完整的设计控制,还必须考虑与坡度相对应的坡长,而纵坡
长度
又与车辆的远行状态有关。坡度虽大,若很短,对速度的影响也不会太大,反之,即使纵坡不大,若纵坡很长,对速度的影响会很大。因此.坡度与坡长应统一考虑,避免出现陡且长的纵坡(或称为长大纵坡)。
凡是陡坡都要限制其长度吗
答:
从一个外行人看,在修建公路,特别是高速公路的时候,也应该限制下坡长度不然重载车刹车时间太长
,刹车部件肯定出现热衰耗,或轻或重,是比较危险的。
当道路纵坡一定时需对
陡坡
路段坡长进行适当
限制
答:
为了确保行车安全与车辆性能,必须对陡坡的坡长进行有效管理
。在施工规划阶段,设计师通常不会孤立地测量纵坡,而是将其作为整体设计考虑的一部分。设计时会依据汽车的动力性能来设定陡坡的长度限制标准。
过长的连续陡坡对汽车行驶不利
,它可能导致发动机过热,降低机械效率,从而恶化行驶条件。而在下坡路段,...
交规车
长度
9米上户范围多少不超长
答:
首先,
车辆长度限制是为了确保车辆在道路上能够安全行驶
。较长的车辆在转弯时会增加转弯半径,容易与其他车辆或路边障碍物发生碰撞。此外,较长的车辆也会增加制动距离,对紧急情况下的刹车反应造成影响。因此,将车辆长度限制在9米以内有助于减少交通事故的发生。其次,车辆长度限制也与道路通行能力有关。较...
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