今年是车企面临“大考”的一年，面对2019年整体车市的再度下滑，以及新冠肺炎的影响，使整个汽车市场的气氛变得更加紧张。当然，就算没有疫情影响，今年对于车企也是至关重要的一年，所以许多车企早已做好了战略布局，以迎接新的挑战。
奥迪作为中国汽车市场的老将，早已对市场有了深刻认知，在面对困境时有着自己的应对方式。今年同样是奥迪的产品大年，此前曾宣布在今年内会投放多款重磅产品，包括全新A3、新款Q3 Sportback、全新A4L、新款A5、新款Q7、国产e-tron等新车型，都是一些备受消费者关注的车型，而这其中最受关注的当属全新奥迪A4L。
征战国内17载，仍不断突破
奥迪A4是一款拥有40多年历史的车型，从1972年诞生的B1——奥迪80开始算起，奥迪A4今年已经44岁了，按照人类的年龄来算的话，此时的奥迪A4应该是一位事业有成的中年人，但从每一代奥迪A4身上，我们看到的却是它的不断地突破，永远朝气蓬勃，与时代共进步。
2003年，奥迪A4正式引入国内，由一汽-奥迪生产，并更名为奥迪A4L，成为国内生产的首款豪华B级车。从引入国内至今，奥迪A4L已经在国内汽车市场征战了17载，累计用户超过126万人，如此辉煌的成绩让奥迪A4L成为国内最成功的豪华B级车之一。
成功不是机缘巧合，是奥迪A4车型强大产品力的体现。自奥迪A4车型面市至今，“第一”这个头衔就始终伴随左右，这个“第一”并不是单指它的销量表现，而是它所运用的先进技术。第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车；第一次应用全电镀车身设计；第一款搭配Tip-tronic自动变速箱的车型；第一款搭载汽油直喷发动机的车型……毫不夸张的说，每一次奥迪A4的升级换代，都代表着奥迪品牌的进步。
竞争对手纷纷上新，A4L稍晚一步
2016年，第九代奥迪A4L正式面世，在豪华B级车市场，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的竞争可以说是非常激烈，其余的二线豪华产品，如雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60L等车型在销量上很难对它们形成冲击，所以对于奥迪A4L来说，最大的“敌人”就奔驰C级和宝马3系。
这两款车型在2019年都完成了升级和换代，不过对奥迪A4L的销量影响并不大。从销量数据来看，全新3系在换代后迎来了大幅下跌，表现最差的一个月出现在2019年6月，当月销量仅有2546辆。究其原因，一方面是因为刚刚上市优惠力度不大，另一方面则是因为取消了防倾杆和偏向舒适性的调教，让消费者对其产品力有怀疑，因此销量才会出现一定波动，后来也慢慢的恢复了正常水平。
奔驰C级的销量则丝毫没有受到改款的影响，与奥迪A4L拼的难解难分，两款车的月均销量都在1万辆以上。但有一个关键问题我们不能忽视，那就是奔驰C级和奥迪A4L在市场终端都有着较高优惠，目前这两款车都有着7万元左右的现金优惠，而在去年下半年的时候，奥迪A4L已经是这个优惠水平了，那时候奔驰C级还是5万元的优惠。
但不得不佩服奥迪A4L，2019年依旧靠着168,473辆的优异成绩，斩获豪华B级轿车销量第一的宝座。就算它到了产品末期，依旧能靠着与奔驰C级差不多的优惠赢得市场，从这一点来看，奥迪A4L的产品力值得肯定。
但奥迪A4L不能在这个时候放松警惕，毕竟后面有着宝马3系的不断追赶，奔驰C级也在加大优惠力度，“销冠”的头衔很难再收入囊中。奥迪似乎早就察觉到了这一点，在这个关键的时间节点，奥迪推出了全新A4L。
堪比换代的大幅升级
全新奥迪A4L于4月10日正式上市，售价为30.58万-39.68万元。全新奥迪A4L虽然属于中期改款，而且在发布时间上要晚于同级别其他新车型，但好饭不怕晚，它所做出的升级堪比换代。
相比以往的A4L车型，这一代产品的外观设计明显更加激进，打破了大家对A4L固有的沉稳认知。前脸的核心升级在于换装了更扁平、更宽阔的进气格栅，明显比现款车型更有侵略性。尤其是带有S-line套件的外观，更是有着比较RS系列的视觉效果，这在奥迪的产品中也是首次出现。而且为了满足不同消费者的多样化需求，全新A4L将推出致雅型与动感型两种外观设计，两者的差别就是运动和更运动。
在大灯方面，奥迪一直拿捏的很到位。全新A4L的前大灯变化显著，灯腔内部设置了多个LED光源，造型更富有视觉冲击力。更值得一提的是，全新A4L标配LED数字化日间行车灯，顶配车型还配备了矩阵式LED大灯，不得不说在灯光方面奥迪确实没有输过。
车身侧面的变化不是很明显，但腰线从贯穿式升级为三段式，层次感更强，同时也更具运动气息。此外，全新奥迪A4L的车身尺寸有所调整，它的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），相比现款车型长度增加14mm/21mm，宽度增加4mm，轴距为2908mm。可以看出轴距是没有变化的，在同级别中位居3系之上、C级之下，不过车长和车宽都处于领先位置，所以乘坐空间还是很充裕的。
相比于外观，内饰设计的升级并不是很明显，并没有采用A6L那样的三屏设计，不过中控屏的尺寸升级到了10.1英寸，支持触控操作，取代了老款的按键操作。新车搭载了最新一代的MMI信息娱乐系统，提供连续手写输入功能，这在A6L和A8L上已经使用了，但在同级别中还是独有的。而且这套系统支持第三方应用下载，通过车机系统或微信小程序都能下载，这一点确实提升不少，日常使用的时候可以根据自己的喜好下载App。
此次，全新奥迪A4L对车内空气质量也有着严苛的要求，不仅满足国际标准，同时还在实验舱模拟65摄氏度的极限高温环境，确保内饰用料在高温下也不会挥发出有害气体。一汽-大众奥迪还成立了“三高”团队，即“高分子专业”、“高学历水平”、“高工作年限”，保证每一辆下线的车型都符合国标和德国大众的标准。
全新奥迪A4L取消了老款的1.4T发动机，现在全系都搭载的是2.0T发动机，不过动力同样分为高、中、低三种功率，尾标分别为45TFSI、40TFSI和35TFSI，动力参数与老款完全一致。值得一提的是，全新奥迪A4L首次将quattro ultra智能四驱系统下放到了40TFSI车型上，这样一来就降低了四驱版的购买门槛，能满足更多消费者对驾控的追求。
写在最后：
全新奥迪A4L的亮点升级确实不少，进一步增强了自身的产品竞争力。其实从老款A4L的市场表现我们能看出，它在同级中本就有着不俗的竞争力，此次全新奥迪A4L还在本土化、个性化和运动化等方面都进行了加强，使它在同级市场更易脱颖而出。可以预见的是，全新奥迪A4L将进一步巩固其在豪华B级轿车市场的领军位置，我们也期待它今年的表现。
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