本田冠道目前有9款在售车型，下面由勤劳的老司机为你列举几款。
2017款 240TURBO 两驱精英版。参考价格20.50万。搭载的是1.5T193马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速。最高车速198，百公里加速10.2。汽车尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构是5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车质保三年或者十万公里。
2017款 370TURBO 两驱精英版。参考价格25.88万。上市时间2016年10月。能源类型汽油，搭载的是2.0T272马力L4的发动机。变速箱是9挡手自一体。最高车速208，百公里加速7.8S。车身尺寸4816*1942*1669。属于中型SUV，5门5座。最大扭矩370，最大功率200KW，整车质保三年或者十万公里。
2017款 240TURBO 两驱舒享版。参考价格22.98万。上市时间2017年3月份。搭载的是1.5T193马力L4的发动机。变速箱是CVT无级变速。最高车速198，百公里加速10.2。汽车尺寸是4816*1942*1669。属于中型SUV，车身结构是5门5座，最大扭矩243，最大功率142KW。整车质保三年或者十万公里。
至于值不值得入手，老司机也是有一定发言权的，我的妹妹就是购买的这一辆车。这车的空间很大，有很好的乘车体验，家用绰绰有余。动力方面一般，推背感不是很明显，车速上去以后没有顿挫感，很平滑。操控性方面一般，由于车身过大，也很重，方向盘偏重一点。综合油耗9个左右。外观一看就很大气，有种高档的感觉。
这些就是老司机的分析了，具体怎么选择还是要看你个人的需求了。希望你能够喜欢。
冠道这个车，有两个排量版本，1.5T+CVT的版本指导价是22万~26.38万，2.0T+9AT的版本指导价是26.98~32.98万，目前冠道全系车型都有优惠，看配置优惠幅度在1.5~2万元，再高的就比较少了，不过也看自己跟销售怎么谈。冠道这个车，恰好我去年下旬买车的时候试驾过，试驾的是主销的1.5T+CVT的中配，优惠2万，下面跟你介绍一下我对这个车的感受和评价。
本田冠道目前的报价是19.95-32.98万，至于为什么有这么大的价格浮动呢，是因为冠道它有两种排量可供选择，一个是1.5T的，一个是2.0T的，排量不同它的价格也有高低，另外就是高配和低配之间的价格差距也是蛮大的。
个人觉得买冠道还是不太合适的，为什么这么说呢，原因有几点，其一就是冠道它车型比较老了，虽然是2016年推出的车型，但是销量一直不咋地所以后续也没有怎么更新换代啦，目前市面上销售的居然都是2017款的，连2018款的都没有更别说2019款的啦，因此在颜值上和现在的车型略有差距，既然是要买新车，为什么不买一个新款的跟的上时代节奏的新车呢？
此外还有就是冠道的价格不合适，虽然说现在起售价是19.95万，也就是20万，单看或许还可以，但是如今SUV市场20万已经能买一辆很不错的SUV了，花大价钱买一个老款车型，真的越看越不值，如果想买20万左右的SUV，那现在市面上各种车型供你选择。
别的不说就是本田的汉兰达都要比冠道合适，如果冠道真的好，不至于连18款19款都卖不出，只能卖17款销库存。另外大众的探歌探岳，通用的昂科威什么的都是一个不错的选择。
而且这个价格不合适同样体现在配置和内饰上，冠道20万只能买一个低配乞丐版，而20万却能买别的车的高配版，什么胎压监测，电动天窗，定速巡航，倒车影像倒车雷达这些都能给配齐。
若果乐意尝试的话，买一个混合动力的新能源汽车也不错啊，像比亚迪这两年发展就很好，而比亚迪唐这款双模混动车比冠道贵不了多少，但是在配置动力甚至是油耗方面都要比2017款的冠道好上许多。
本田冠道目前官网售价是22.0万~32.98万。
冠道就个人感觉而言，还是可以入手的。下面是本人的一些见解：
1、外观
冠道的设计比较新颖，视觉效果显得宽大、厚重。进气格栅采用了粗壮的镀铬饰条，个人并不是太喜欢，侧面可以看到后方有一点溜背的意思，看着有蓄势待发的感觉。尾部的镀铬装饰条直接延伸进了尾灯组，立体感较强的尾灯也比较显档次。
2、内部空间
冠道的内饰视觉上比较饱满，用料和做工都非常不错，所以整体营造的豪华感在这几款车里算是比较不错的。冠道的空间极其宽敞，冠道在上市之初所打的就是“豪华大5座”的概念，它不跟汉兰达拼第三排，而是把第二排做到极致。
前排座椅宽大柔软，后排座椅更是有过之无不及，座垫也足够长，后排腿部空间超过3拳，十分夸张。所以家里人比较多的可以考虑入手，完全可以满足一家人的出行。
3、动力方面
冠道2.0T的涡轮增压发动机动力输出很不错，深踩一下油门，车子蹭蹭的往前冲，能够给你带来很强的推背感和感官刺激。无论是拥堵的市区还是高速公路上，超车并线很给力，一气呵成，从不拖泥带水。
本田冠道报价22-26.8万，值得入手
1、外观方面，外观就仁者见仁智者见智了，LED大灯很漂亮。
2、内饰方面，内饰满分，用料非常厚道，手能碰到的地方都是搪塑软性材料，如果有个液晶仪表就更完美了多媒体车机：中控大屏基础控制功能都有，没有细研究，但是没有导航。
3、空间方面，空间算是冠道的强项，后排腿部空间大到简直有点浪费，车宽1942mm横向空间也很好，后排坐三个人也不会觉得挤，但是开起来就会觉得车很宽，刚开始开会觉得费劲。前排储物空间也很丰富，手机饮料可以随便放。
4、动力方面，动力方面因为是1.5 T的发动机，我觉得低速会肉，但是超个车完全不是问题，高速跑起来反而觉得动力很好，但转速过高，急加速发动机声音会有嘶吼声。
值得夸奖的是一点都不会有涡轮介入的突兀感，配上CVT变速箱行驶起来如丝般顺滑，这些都是对比我以前开的1.8的凌派得出的，动力这方面还是自己去试驾比较好，每个人要求不同，我当初就是担心动力不够，去试驾了两次。
5、操控方面，这么大的一个车不敢说操控有多好，但开起来有这么得心应手很意外，一点不会觉得笨重，很灵活。
6、油耗方面，目前7000公里，马上二保，综合油耗表显8 .2，非常满意。
7、舒适性方面，悬架舒适，过减速带很柔和，这方面个人认为和十二代皇冠不相上下。