11月6日下午，广西第一条高速铁路——南宁至钦州高速铁路的铺轨仪式在钦州盛大举行。仪式开始于17时30分，现场气氛热烈，汽笛声悠长，礼花绽放，施工人员有序地启动了机械化铺轨工作。
这条铁路的建设，旨在构建北部湾沿海高效便捷的城际交通网络，以发挥广西沿海地区的区位优势。南宁至钦州高铁预计今年年底将实现铺轨贯通，明年上半年将投入运营，届时钦州至北海、钦州至防城港高速铁路也将于年底前陆续开通，共同构建北部湾经济区的'一小时经济圈'，推动区域经济发展。
回顾过去，'十一五'期间，广西铁路建设取得了显著成果，尤其是自2008年以来，区内相继启动了沿海铁路、南广高速铁路、贵广高速铁路等20多项重大铁路项目，建设里程近3000公里，总投资超过2000亿元。这些项目的实施，为广西经济社会的快速发展和综合交通体系的完善奠定了坚实的基础。
南钦高速铁路全长98.79公里，总投资97.6亿元，是一条国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度目标值为每小时250公里，能够承载4000吨的牵引质量，支持双层集装箱列车的运输，无疑将极大地提升区域交通能力。
南钦铁路（新）属于广西沿海铁路重要组成部分，为北部湾地区主要铁路运输通道，也是广西及西南地区重要的出海通道。项目北接湘桂线拟建南宁东站，出站后折向南，沿南北高速公路东侧南行，跨越三岸互通，邕江后设五象站、大塘站，以总长6888m隧道穿花甲山，在小董镇附近设小董西站，跨既有南防线后在马皇站西侧设钦州北站；沿线经南宁市的青秀、邕宁、良庆区三城区、钦州市钦北区，至钦州北站引入北部湾地区，正线长度99.793km于2012年建成通车。