世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥合龙

如题所述

1. 沪通长江大桥天生港专用航道桥于21日成功合龙,标志着该大桥建设的一个重要里程碑。
2. 该航道桥的主跨达到了336米,采用了刚性梁柔性拱桥结构,创下世界最大跨径重载公铁两用钢拱桥的纪录。
3. 沪通大桥天生港专用航道桥是全长11公里的沪通长江大桥的关键部分,其工程特点包括体量大、材料新、精度高、合龙准等。
4. 该航道桥使用的Q500qE高强度钢是国内首次应用于桥梁建设,这种材料能够满足大跨度钢结构受力的要求,有效改善了结构受力状况。
5. 航道桥的钢梁螺栓共有40万套,其中最复杂的一个节点需要与17个方向的杆件连接,螺栓孔位置的准确性至关重要。
6. 桥梁的栓接合龙工作难度极大,对准的准确性要求极高。环境温度的微小变化都会影响钢桥的伸缩,因此测量人员需要在夜间进行精确的测试和调整。
7. 中交二航局等参建单位在大桥建设过程中进行了科技攻关,攻克了一系列关键技术,确保了大桥的施工进度和质量,合龙精度达到了毫米级别。
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