1、刚进入曲线就压到里侧的边线，这样的压线情况是在进入曲线时往左打轮过多或者打轮的时间过早导致的，应该先把车身调正之后再去转弯；2、第一个弯道压线，这种情况是在弯道行进的过程中，向左微调的角度过大，在曲线行驶中切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘；3、刚进入右弯道就压线，这是由于向右打轮过早或者打过了导致的，正确的操作是在回正方向盘的基础上再向右微调；4、右弯道后部压线是向右打方向时打的过多或者是在调整方向盘时调整过度，跟第二个压线情况一样，切忌大幅度调整方向盘，应该慢速微调方向盘。
第一，入口的方向有两种，一种是左入口，而另外一种则是右入口，当左入口时候，车辆一定要尽可能的靠近右边的边线，然后再左转方向盘，而右入口的时候，情况恰好跟右入口相反，车辆要尽可能的靠近左边的边线，然后再右转方向盘，因为有内轮差存在，所以，一定要考虑这个问题避免出现压线情况。
第二，在行驶的过程当中，车头一定要注意压着边线走，在左转弯的时候，车头要压着右边的边线来行进，当右转弯的时候，车头一定要压着左边的边线来行进。
第三，如果出S路口，其出口方向也有两种，一种是左出口，而另外一种则是右出口，当前轮刚好离开的时候，你记得要往右边回半个圈方向，这样才能够避免出现后轮压线，而右出口的时候，当前面车轮刚好理考的时候，一定要记得往左回半个圈方向，这样才能够避免后轮压线情况。
曲线行驶考试技巧：
进入曲线第一个转弯，看驾驶座附近的小三角窗花的，保持窗花距离路边的白线(可能是黄线)10到15公分就可以了。顺利过第一个转弯之后，继续看窗花，和之前一样。快到第二个转弯，不看窗花了，路两边不是有砌东西的吗，大概30厘米高吧，用左车盖那个角能看到的最远处，直到左车平面遮住刚说的那个30厘米高的东西，回正方向盘，继续往前开，直到右车盖那个角遮住那个东西，然后向右打一圈半，把前额放到门框上，看着前轮胎开，保持轮胎和路边的线相距30厘米左右，太宽了就向左打，太窄了就向右打，等差不多过了弯道，就看车头开。