消息推送问天实验舱的长征五号B火箭弹发动机，关键担负在中国太空站舱段消息推送每日每日任务，它也是在中国近地轨道运输水平最大的火箭发动机。它强大的动力来源便是发动机，发动机是火箭的“心脑血管病”，是火箭炮科技含量比较大、难度系数最大的预制构件之一。长五火箭发动机选用液氢液氧及其液氧汽油做为然料，那也是如今的社会航天发射的主流专业能力，也是一个在我国变成航天强国的标志之一。
航天科技集团六院西发企业型号规格系列产品总工艺工程师张和平：这便是长征五号使用的发动机，长征五号一同使用了八台120吨液氧汽油发动机。这一上边有许多新型材料，典型的就是说在点燃一部分用的是耐热合金。
火箭炮发动机打火后，最高温度确保3000℃，在这样的髙压持续高温富氧环境下，一般原材料一瞬间就会被烧制一堆废弃物，在实施综合性减温防范措施后，耐热合金却依然能够持续保持。2000年，在我国发布项目备案，液氧汽油发动机进到工程项目研制，最开始解决的便是新产品开发耐热合金。肩负技术的主管单位从业材料研发运用有几十年的工作经验，信心满满，但是她们研发的叶盘刚进试运行台几秒钟，大家就傻眼了。
中国钢研科技集团高纳企业科技委办公室负责人赵光普：最开始试运行的时候，因为对工艺参数也不掌握，我们也心里没底，因此试的时候只需工艺参数稍不正确一些，那原材料两三秒钟如同虞姬拜月一样就没了。
中国钢研科技集团特殊钢材研究所副局苏杰：我们曾经遇到过一样的原材料、同样的火炉，前后左右炼了两炉，有一炉达标，有一炉也未达标，因此可以看出它加工工艺弹出框的确窄小。
猝不及防的不成功让大家高涨的热情一瞬间降至零度，海外权威专家甚至说，即使大伙儿中国人可以把液氧汽油发动机设计方案出去，也无法生产制造出去。海外权威专家得话并不是没有理由，做为主任设计师的葛李虎跟同事很有可能，发动机需要的新型材料达30各种各样。
跟火箭炮发动机打一辈子交道了了的葛李虎是一个用心，这一本本有一些发旧的记录本，记录了葛李虎30很多年里在火箭炮发动机研制过程中遇到的所有问题，这120个记录本，也成为解决问题一把钥匙。
曾任航天科技集团六院十一所液氧汽油发动机主任设计师葛李虎：这件事情如何讨论的，这个是谁怎么发言的，末尾怎样解决的，工厂有什么问题，不必室内设计师去到工厂去处理，你说一个建议，我讲行，那你觉得不太好，这样的话称之为分歧，你清楚吗？
中国钢研科技集团高纳企业科技委办公室负责人赵光普：大伙儿都叫他（葛李虎）拼命三郎，三更半夜给大家通电话，礼拜六礼拜天通电话，这类全身心地投到航空航天里边的精神实质特别是在感柒大伙儿。
耐热合金要以铁、镍、钴为基础，再加上很多别的铝合金型材采矿厂成的。研制卓越领导力专门做了点燃起火的装置，根据不断调整配方的成分，在2年里做了上无数次实验，从一开始的小炉研制，到进一步扩大试生产，总算研制出抗髙压持续高温的耐热合金。
并没从国外进口一克原材料，在中国研制的耐热合金特性水准超越了海外一样种类铝合金型材，现在这种铝合金型材早已各自用于国际航空公司发动机、液氧汽油发动机、液氢液氧发动机等国家重大工程项目。根据液氧汽油发动机研制，还牵引绳了高强度不锈钢等50多种多样新型材料的创新，填补了在中国这些材料研究的空缺。