英国《每日邮报》5月3日评论称,中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络,因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。
近几年来,外媒的中国高铁的评价一向都很高,不仅对中国高铁的发展速度表示震惊,也为中国高铁的竞争力感到吃惊,那么中国高铁具有那些核心竞争力呢?
首先中国高铁具有三大优势:
第一:技术先进、安全可靠;
第二:价格低、性价比高;
第三:运营经验丰富,中国每建设一条铁路其标准至少保证二十年不落后。
其次中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术,具有组团出海的实力,可以挑战任何竞争对手。目前,中国高速列车保有量1300多列,世界最多。列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级,种类最全;动车组累计运营里程约16亿公里,经验最丰富。
最后在施工成本和效率方面,中国企业更具优势。据测算,国外企业修建高铁平均成本为每公里0.5亿美元以上,中国只需约一半,且中国企业的工期短,施工效率又是外国企业的一倍以上。成本低,标准却更高。安全性能上,中国标准与欧洲标准基本一致,施工标准远高于欧标。中国企业施工中用到的钢筋、水泥等材料等级和用量都偏高。中国铁路装备最大的优势,一是性价比高,二是交货能力强。性价比高,并不是“故意低价换市场”。中国企业核心竞争力在于对成本的控制力。中国铁路的配套产业完整,包括上下游在内的完整产业链发达,这是一般国外厂商无法做到的。中国产品交货及时,工人劳动效率高。同样一列车,国外制造要18-22个月,我们最多12个月 。
正是基于以上这些优势和核心竞争力,才使得中国高铁在世界上的地位日渐上升,才使得外国媒体对中国高铁越来越重视和认同,为中国高铁点赞!为中国技术点赞!