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车险理赔中要扣残值,如何确定?残值率国家或保险行业是否有规定?
车险理赔按规定要扣除残值,残值按保险合同一般协商确定;但协商国家或保险行业有否规定一个范围,即残值率?希了解这方面的规定.
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推荐答案 2009-03-13
我来回答吧。首先来说,残值的扣除《保险法》和行业没有统一的减扣率规定。原因是残值的可使用程度不一样。有些残值实际上再利用的价值不高,那么保险公司回收的目的也只是回收一项“废品”,所以当被保险人不提供时,扣除的比率也应该是按“废品”的价值来定,总体来讲,一个利用价值不高的残值,约定俗成的扣除比率应该是10%左右。对于那些再利用价值比较高或者作为“废品”处理价值仍然很高的物件,比如说发动机外壳,变速箱盖(即使卖废铁也很贵)的,这些残值扣除的比率就应该较高。而且值得一提的是,有些残值保险公司会要求必须交回,比如名贵车的一些部件,比如迈巴赫的前大灯或者轮毂,即使完全破碎也需将旧件交回,这样处理是因为保险公司必须内部有个交代,毕竟花了很多钱来赔一个很简单的部件。这样的话,如果被保险人不交回,那么扣减的残值率应该相当高。
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其他回答
第1个回答 2009-03-13
残值不般扣的不多,但如果你觉得比较多则可以与保险公司协商!一般情况下,残值是由汽车修理厂承担的,除非你要回换下的配件
参考资料:
www.zjias.com
第2个回答 2009-03-21
更换配件的残值的扣除《保险法》和行业没有统一的减扣率规定,一般是协商处理!对于标的全损,小车按月折旧率千分之六,十吨以上载货汽车千分之12,其他车辆千分9计算。
第3个回答 2016-01-25
目前对于残值的扣除《保险法》和行业没有统一的减扣率规定。总体来讲,一个利用价值不高的残值,约定俗成的扣除比率应该是10%左右。对于那些再利用价值比较高或者作为“废品”处理价值仍然很高的物件,比如说发动机外壳,变速箱盖(即使卖废铁也很贵)的,这些残值扣除的比率就应该较高。
因为有些残值实际上再利用的价值不高,那么保险公司回收的目的也只是回收一项“废品”,所以当被保险人不提供时,扣除的比率也应该是按“废品”的价值来定。
第4个回答 2009-03-13
扣残值.一般铁件扣10%.轮胎30%.水箱.空调20%
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车险理赔中要扣残值,如何确定?残值率国家或保险行业是否有规定?
答:
残值是指该受损标的全损或推定全损的情况下,尚遗留下来的废品价值,一般由保险公司参照市场行情定价,在定损及
赔付保险
金时会直接
扣除,残值
废品归属消费者自行处理
,保险公司
一般不负责回收(有些保险公司可回收处理)。
交通事故中部分责任
残值
问题
如何规定
的?
答:
当发生了交通事故后也是需要对汽车留存的残余价值进行确定的
,同时当车辆所有人购买了车辆保险后也是可以通过保险公司来索要相应的赔偿,当被保险人获得了保险标的的实际价值保险赔偿金后,剩余的受损保险标的的残值所有权就会归属保险公司所拥有的的。
残值
金额是什么意思
答:
问题五:理赔残值是什么意思
您好:下面的内容您体会一下:残值的扣除《保险法》和行业没有统一的减扣率规定
。原因是残值的可使用程度不一样。有些残值实际上再利用的价值不高,那么保险公司回收的目的也只是回收一项“废品”,所以当被保险人不提供时,扣除的比率也应该是按“废品”的价值来定,总体...
残值和净
残值,残值率
和净残值率怎么解释?
答:
固定资产净残值属于固定资产的非转移价值,不应计入成本和费用。在计算固定资产折旧时,采用估计法,从固定资产原值
中扣除,
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