为拖挂房车底盘增加动力能源，不仅仅是因为生活能源需求，还可以为拖挂房车增加更多的实用功能。如今欧洲最大的底盘供应商AL-KO与Huber（专注于电池管理及电动动力研究）已经发布其下一代拖挂房车底盘平台，在底盘中集成48V电动驱动器。而除了AL-KO，还有两家拖挂房车厂商也在进行相关技术的研发。Dethleff和ZF（全球化的汽车零部件供应商）开发的e.home coco以及Knaus和Bosch（博世，电动总成研发）开发的48v智能化底盘。
为什么是48V
三家研发的系统都带有动力系统，相同的地方都是基于48v的电力平台，这主要是因为更加稳定而强大的电机，而且48v也可以在充电站更加容易快速充电。不过可能他们也考虑到车载电力系统会用于车内的生活电器，比如空调、微波炉、冰箱等。动力系统主要用于拖挂房车停入位，与牵引车的连接等。
AL-KO电动平台功能
1、AL-KO全新一代底盘集成了48V电动驱动器，可以主动驱动拖挂房车。这样会减轻牵引车的能源消耗，最多可以减少70%，来增加牵引车的续航里程。2、X-RTA主动式充电模式（电力回收），通过拖挂房车制动或下坡时，为车载电池充电，以获取更多能源。3、扭矩矢量拖车稳定系统（防摇摆、防侧倾），基于传感器的自动化控制系统，该传感器可以通过电动驱动器单独控制某个车轮的速度，可以在更短的时间内将车辆保持在平衡行驶状态。4、拖车助理，通过车载电力加载摄像头和智能传感器实时监控拖挂房车的状态。5、自给自足，车载电池可以满足车内生活需求，为车内电器提供工作能源。比如冰箱、空调和娱乐设施等。6、智能化设施的连接，得益于车载电池，拖挂房车可以连接更多智能化设施。如GPS定位、可视化行驶里程、电池充电状态、电子防盗等。
Alko和Huber还谈到了可扩展的电池系统，这意味着客户可以根据需求来购买电池容量。据Alko介绍，电动底盘所有功能都可以通过手机APP来控制，也可以实时查看电池电量，360度的环绕式摄像等。这样增加了安全性，也更加方便操作。
Dethleffs E.home功能
E.home Coco是首台展示的电力驱动底盘拖挂房车，于2019年在德国房车展亮相。E.home Coco的核心是两个轮毂电动机，将被动式拖挂房车转化为主动式生活用车。1、搭载智能电子控制模块，可以设置被牵引车辆的重量值，比如设置为牵引100kg的房车，这使得拖挂房车可以适配更多车型来牵引；2、E.home Coco同样可以通过智能电子模块来独立控制车轮，以达到更加稳定的行驶状态（防摇摆、防侧倾）；3、动力回收，可以利用下坡时回收动力来给车载电池充电；4、可独立实现360度调头，车载电机为拖挂房车提供动力；5、通过太阳能电池板来增加电池的续航能力。
E.home Coco展示了其为电力系统做的保护措施。碰撞吸收元件（上图银色部分）可以有效保护安装在底盘框架中的电池。电池悬挂在单独的内部框架中，该内部框架又连接到外部主框架。两个框架之间的碰撞吸收元件可在发生事故时保护电池。
Knaus & Bosch 48V系统
（Bosch）博世工程公司和可耐斯·塔伯特（Knaus Tabbert）推出的新型48伏系统底盘，可以在旅行和度假时为露营者提供更大的灵活性和独立性。1、在行驶中拥有动力回收装置，可以为电池进行充电；2、可以轻松控制拖挂房车移动，独立的电力系统让拖挂房车的行动更加便捷；3、电动力单元构成了数字服务的基础，可以连接更多智能化设施增加拖挂房车使用的舒适性；4、为房车电器日常使用提供电力供应，如冰箱空调等。
Knaus & Bosch 48V系统包括三个组件：E轴，传感器和电池；其电池设计为模块化结构，客户可以根据自己的需求来定制所需要的电池容量。最多可以容纳8个48v锂电池，每块电池的重量为15kg，每块2.4kwh。而之所以数据如此精确，是因这Bosch（博世）这项技术已经在其他项目中使用。
技术的不断更迭
让拖挂房车相对独立起来；通过制动回收能源；增加拖挂房车的行驶安全性和使用便利性。节省能源、智能化系统、提供更加舒适的房车露营生活环境，拥有独立的机动性，这是电动拖挂房车底盘的重要研发目标之一。这是一个全新的领域，在汽车行业的高标准要求下，行业也在探索电动底盘能带来的更多可能性。
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