火车从上个世纪开始就一直作为流行的交通工具被广泛的使用，直到现在，虽然很多高速的交通工具已经投入使用很久，但是有些速度较慢的火车还是没有被抛弃，然继续使用着。火车作为时间更久的老式工具，在这个一切以快为标准的新时代，我觉得它仍旧没有被淘汰的原因应该有三个，下面就逐一具体分析一下。
第一：我国人口稠密，需要更多的交通工具。
虽然我国的人口估计还处于16亿人口，但是实际上并不止这么多，可能已经突破了17亿的大关，因此，不管在什么地方，人们都需要更多的交通工具。在每年春节的时候，我国总是会迎来交通拥堵的高峰，但是没有办法，就是需要这么多的交通工具来维持人群的流动，保证交通的顺畅。
在我国运输业中，铁路占据着非常重要的位置，而庞大的铁路系统和火车，也可以在一定程度上很好的满足人们的出行需求和物质运输需求。
第二：资源的合理运用，不造成额外的浪费。
虽然有些速度较慢的火车已经逐渐开始落后，但是对于资源的利用上来说，它们还是还可以继续利用的。如果说现在将它们全部撤销，那么留给我们的将会是一坨废铁，并且是没有发挥余热的废铁。
此刻的它们，已经从生命的巅峰期逐步走向没落，但是它们还没有彻底没落，交纵的铁路系统为它们提供了发挥余热的空间。在资源如此宝贵的今天，我们确实应该物尽其用，将资源最大化程度的利用，当完全利用之后，它们就可以开始逐一推出历史的舞台。
第三：火车票更加便宜，对于很多底层人士来说是一个很好的选择。
由于火车的速度较慢以及环境的普通，这也使得它们的价位相对更加的便宜，没有高铁或者动车的昂贵，这对于很多底层人士来说，无疑是一个很好的消息。
每年都会有无数的农民工为了节约钱而选择坐火车，虽然他们在这一年赚到了钱，但是他们并不想在这儿花费太多，而火车就给他们提供了便利。我们时常可以看见，很多的农民工一起挤着火车，虽然苦了点，速度慢了点，但是价格便宜的它还是受到了很多人的喜爱。
也正是这三个原因的存在，让这些速度较慢的火车可以继续的存留下来，并且还不会受到落寞的待遇。但是我相信，随着科学技术的创新和更多高新技术工具的使用，它们终将还是会退出历史的舞台，一代新人换旧人，这就是一个定律，也是一个周期。
请大家都有过坐普快火车的经历，这种火车就速度比较慢，有的小伙伴就问了，火车慢为什么不提速或者淘汰呢？
1，我们要知道一条火车轨道不是只仅仅是这一辆火车通行的，它有好多交叉分道，不同的火车都要经过这个道路。那么万一那两个火车同时经过呢？这就需要慢车给快车让道了，如果所有的火车都这么快的话，非常容易发生碰撞的危险。
2，不是所有的火车轨道，都适合那么快的速度。尤其是一些弯度比较大，曲线半径很小，坡度很高的地方或者经过桥梁路段，山岭路段如果火车速度过快的话，它会非常的容易冲出轨道，安全系数没有办法保证。
3，普通的快车适用于短距离行程。就像从我们县城到另外一个县城，像高铁之类的特快车，没有这么短的距离间隔停歇的。这样人们出行只能选择坐高速汽车或者普通快车，像我们记忆中的这种普快火车和绿皮车都是每隔一个县城停一次的，非常的方便适合短距离出行。
4，普通火车的价格便宜。坐高铁的人都知道，这种火车票价格是非常昂贵的，比我们普通的火车要贵将近一半儿多。像普通穷人百姓或者务工人员出行，他们的时间是很充裕的，与其这样还不如少花一些钱多花一些时间，坐普通的快车，更符合他们的消费水平。
5，火车局经费紧张。个人感觉火车的造价就和飞机一样，它是需要昂贵的经费支持的。换火车是需要比较漫长的事情，而且还需要修改火车轨道。这就需要火车局一步一步的来实行，就像现在我们很少看见绿皮儿的火车了是一样的道理，它是需要时间和金钱支持的。
火车的使用和更新换代，等下根据不同的地形地貌或是轨道的型号等等各种各样的因素来考虑。
首先，火车的使用寿命是比较长的。我们国家从最开始的蒸汽机车，到后来的绿皮火车。再到快车，现在的动车组，还有城市轨道交通。虽然看起来更新换代的发展很快。但是，这些在全国来说。普及的范围还是相对狭小。比如说动车组，只有在我国经济比较发达的一线城市才拥有。轨道的铺设，还有火车的制造。动辄上百亿千亿，这些费用都是非常的昂贵。对于一个城市的财政来说，一般都是难以负担的。在制造和铺设的过程中，这些财政的支出会让这个城市的经济增长一定程度上的变得缓慢。所以说，他们可能会为了目前的发展而暂缓，这些火车的更新换代。
而且在有的偏远些的地方，他们的经济不足以支撑更换新型火车，而且财政拨款下来之后，还会因为各种各样你懂得的原因，而减少许多。 这样就导致虽然拨款了，但是火车的更新换代仍然比较慢。
还有比如川藏线的火车，他们需要经过平原到高原这样的地质变化。复杂的地质环境和道路情况。都需要火车的速度相对缓慢。才不容易产生事故。如果速度太快，全身突发情况的话，很难控制。而且在这样复杂的地质环境中。更换为新型的火车，需要的维护费用对于其他地方就会多出许多，就不划算。所以国家对于这些调控都是自己的方案，所以根据不同情况，有的火车虽然慢但还是不会被淘汰。
