关键是自行车道都被机动车占着，小轿车都，出租车都停在自行车道上！自行车道畅通无阻谁冒危险走机动车道，但是自行车道上有停车线，允许机动车停。而且停上了机动车，旁边也足够非机动车行驶了。国家的规定应该有一定的科学依据，为什么不把停车线画在机动车道，而偏偏画在非机动车道。你看市里那几条特别宽的马路就在机动车道旁边有停车位。本来咱玉田的街道就够窄的了，把停车位画在非机动车道，就是为了不让车停在马路边上，让道路更宽裕些。再者说，汽车停在停车位里不违规，停马路边上肯定不行。但是非机动车不按道路行驶是违规的。话说回来在外环等很多非机动车道畅通的地方，也有个别电动车在马路里行驶啊！只有安全驾驶，文明驾驶，各行其道才会减少事故的发生！其实有些骑车人并非你所说的冒着危险在机动车道骑车，也并非不愿意，而是他们心里认为没人敢撞，甚至还有人借着被撞讹一笔。假如国家规定非机动车在机动车乱走，撞死白撞，还要赔偿汽车修理费，那么非机动车在再不宽裕也不会有人冒险来机动车道。非机动车道，1/3被停放的车辆占用了，1/3又被通行的汽车占了，只剩下1/3的路给非机动车了，如果碰上车辆交会，根本无法动弹，这种现象亟须改变。还有你看看就是人行道上，停的都是你们的车了，大家互相让一下。
在《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第（四）款中规定：“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。因此电动车属于非机动车，故应走非机动车道。但是很多电动车属于超标电动车，国家《电动自行车通用技术条理的规定》，电动车技术标准应符合以下4项（主要的）：最高设计时速不超过20公里；整车重量不超过40公斤；电机额定连续功率不大于240瓦；具有良好的脚踏骑车功能。因此有一项不符合的，就属于机动车范围，可以走机动车道，但是必须登记和申领牌照。
个人觉得合标电动车在过红绿灯路口时，就上渠化岛，走斑马线，就最安全了。而不是在辅道非机动车道跟机动车道之间窜来窜去。但是今天当我过吉之岛天桥路口时，我又突然醒悟了交警的“好意”了，当想转弯的路口没有斑马线，而是人行天桥时，你让合标电动车怎么推上天桥（我特意看了一眼吉之岛这边的楼梯只有台阶，还没有车可以上的平路）。所以造就了合标电动车有时走辅道非机动车道，有时又得在机动车道与非机动车道之间窜来窜去的规定。我觉得这个规定本身就是矛盾的。
