有车或者打算买车的朋友们，你们有没有在车上装过正时皮带或者链条？如果没有，请务必，否则发动机一不小心就报废了。
无论是正时皮带还是正时链条，它们的作用都是一样的，都是发动机气门系统的重要部件，连接发动机凸轮轴正时轮和曲轴正时轮。
不同的是，正时皮带这种橡胶零件，随着时间的推移会老化开裂，需要定期更换。如果忘了，一直不换，可能会突然断裂，导致发动机顶气门，损坏气门、活塞、曲轴等零件。发动机大修的结果，费用上万，甚至可能还有拖车费用。所以一般来说，保养手册规定，对于带正时皮带的车，每6-8万公里左右更换一次正时皮带。以标致为例，4S店的置换价格在2500左右。这也是一笔不多的费用，相当于每公里4美分左右。而且不建议延迟更换正时皮带。如果突然断了，会损失很大。也不建议在不安全的街边小店更换。
此外，正时链条为金属件，耐磨可靠，结构紧凑，终身免维护。只要选对了正时链条，什么都不用担心。正时链唯一的缺点就是噪音略大。
所以，如果你准备买车，尽量选择带正时链条的车。如果你是同步带的主人，请不要忘记定期更换同步带。如果坏了，经济损失就是小事了。如果发生在高速公路上，那就生死攸关了。
最后说一下如何判断你的车是正时链条还是正时皮带:我们可以打开发动机舱的盖子，仔细看看发动机侧面的正时盖。如果是塑料的，那么你的车用的是正时皮带，如果是铝合金罩，那就是正时链条。
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