齿轮齿条正确啮合条件

如题所述

齿轮齿条正确啮合条件如下:

一对齿轮传动的正确啮合条件:

1、这对齿轮的模数相同。

2、这对齿轮的齿形角(压力角)相等。

3、两个齿轮的齿顶高系数相等。

4、要保证这对齿轮的啮合中心距a值在传动装配公差要求范围内。

其他齿轮传动的正确啮合条件:

1、直齿圆柱齿轮的啮合条件:两齿轮的模数必须相等,两齿轮分度圆上的齿形角必须相等。

2、斜齿圆柱齿轮的啮合条件:两齿轮法面模数相等,齿形角相等,螺旋角相等且螺旋方向相反。

3、直齿圆锥齿轮的啮合条件:两齿轮的大端模数和齿形角分别相等。

齿条的主要特点:

1、由于齿条齿廓为直线,所以齿廓上各点具有相同的压力角,且等于齿廓的倾斜角,此角称为齿形角,标准值为20°。

2、与齿顶线平行的任一条直线上具有相同的齿距和模数。

3、与齿顶线平行且齿厚等于齿槽宽的直线称为分度线(中线),它是计算齿条尺寸的基准线。

齿轮用途应用:

塑料齿轮:

随着科学的发展,齿轮已经慢慢由金属齿轮转变为塑料齿轮。因为塑料齿轮更具有润滑性和耐磨性。可以减小噪音,降低成本,降低摩擦。常用的塑料齿轮材料有:PVC,POM,PTFE,PA,尼龙,PEEK等。

汽车齿轮:

我国中重型载货汽车齿轮用钢牌号较多,主要是为适应引进当时国外先进汽车技术的要求。50年代我国从原苏联里哈乔夫汽车厂引进当时苏联中型载货汽车(即“解放”牌原车型)生产技术的同时,也引进了原苏联生产汽车齿轮的20CrMnTi钢种。

改革开放以后,随着我国经济建设的高速发展,为了满足我国交通运输的快速发展需要,从80年代开始,我国有计划地引进工业发达国家的各类先进机型,各类国外先进中重型载货汽车也不断引进。

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