（1）整体式滑动轴承（轴套）的装配
轴套装到机体内的作业程序是压入、固定轴套，装配后检验、修整。装配时，根据轴套的尺寸和配合的过盈量大小以及轴套在机体上的位置，可用冷压、加热机体或冷却轴套的方法来装入轴套。
①压入轴套的方法和工具。根据轴套在机体上的位置和轴套的尺寸，可用手锤或压力机将轴套压入。图9-39a所示为一种最简单的压入方法（用垫板和手锤打入）。打入轴套时，开始必须放正位置，边压边检查，待找正后，再加大力打入。否则会使配合表面擦伤，使轴套变形。
图9-39 压入轴套的方法
图9-39b所示为导向套、手锤打入法。在孔上放一导向套。当开始压入轴套时，导向套对轴套起保证方向、防止轴套倾斜的作用。为了保证轴套与孔的中心对正，可用图9-39c所示的工具。装配时，先将轴套套在特制的心轴上，然后拧上垫板，经垫板来传递手锤或压力机的压力，将轴套压入孔内。在大量生产时，采用这种工具最为适宜。
在压入轴套前，必须仔细检查轴套和机体上的孔，修整端面上的尖角，擦净接触表面并涂上润滑油，有油孔的轴套压入时要对准机体上的油孔。
直径过大或配合过盈量大于0.1mm时，如果在常温下压装轴套，会引起损坏，因此常用加热机体或冷却轴套的方法装配。加热或冷却时间的长短，按零件的形状、质量和材料来决定。
②固定轴套的方法。轴套压入后，为防止转动，可用紧定螺钉法、销钉法、骑缝螺钉法等方法固定，如图9-40所示。
图9-40 轴套的固定方法
③装配后的检验和修整。轴套压入后，往往会发生变形（如椭圆形、圆锥形和偏斜等）或工作表面损坏，因此，在装配后需要进行检验和修整。常采用铰孔和刮削的方法修整，使轴套和轴颈之间的间隙及接触点达到所要求的质量。
（2）对开式滑动轴承（轴瓦）的装配
对开式滑动轴承如图9-41所示。在轴瓦装入轴承和轴承盖以前，应修光所有配合面的毛刺，检验轴承盖和轴瓦上的油孔是否能对正，最后用油枪和煤油洗净所有的油孔和油挡。
图9-41 对开式滑动轴承
轴瓦装入轴承座和轴承盖的时候，应在轴瓦的两个平面间垫上铅片或木板，然后用手锤轻轻打入，要求轴瓦的外表面与轴承座、盖能紧密地贴合。如果贴合不好，如图9-42所示，轴瓦受到轴颈上的力后，将引起变形或耐磨层破裂、脱落。
图9-42 轴瓦的不正确配合
为了保证轴瓦与轴颈配合良好，在装配时，应进行必要的检验和修刮。先在轴颈上涂好显示剂，接着把轴放在装有下半轴瓦的轴承座上，将轴转动2～3圈，然后把轴取下来，按照研出的斑痕来判断轴瓦与轴颈的配合情况。如果在轴瓦上的斑痕很大而且不均匀，必须进行修刮。当在轴瓦的全长上都有了斑点以后，再将上半轴瓦装上，拧紧上盖的螺栓，使轴紧紧地转动几圈后，按着色情况刮削上下轴瓦，直到轴瓦上出现要求的斑点数目为止。刮完轴瓦后，还要用垫片调整轴瓦与轴颈的间隙，以保证形成油膜而达到液体润滑。
轴瓦上的油槽，可用油槽錾子錾出，也可用车床车出或铣床铣出。
滑动轴承就是通常说的平面轴承，其形式简单，接触面积大，如果润滑保持良好，抗磨性能会很好，轴承寿命也会很长。滑动轴承的承载能力大，回转精度高，润滑膜具有抗冲击作用。因此在工程上获得广泛的应用。但他最大的缺点是无法保持足够的润滑油储备，一旦润滑剂不足，它立刻产生严重磨损并导致失效。
滑动轴承根据承受载荷的方向不同可分为：推力滑动轴承和径向滑动轴承
根据润滑膜形成原理不同分为：动压滑动轴承和静压滑动轴承
根据结构形式不同可分为：整体式滑动轴承剖分滑动轴承
特点：
和滚动轴承相比，滑动轴承具有承载力高，抗震性好，工作平稳可靠，噪音小，寿命长等特点。它被广泛应用在内燃机，轧钢机，大型电机及仪表，雷达，天文望远镜等方面。
1,滑动轴承的安装
滑动轴承的安装首先要除去包封用的护锈剂（封闭轴承除外），安装时可以采用油压方法，要求对轴承内圈施加无冲击载荷的情况下将轴承装到合格的轴的轴承挡上，如果没有条件也可以用铜锤轻轻地敲击轴承的内圈安装，普通轴承允许彩热套法，但加热油温不得超过100度，而且轴承应得到较均匀的加热才行。
2.滑动轴承的安装要点
滑动轴承装配时前后轴承必须做到在同平面、同一直线、同一轴心、并行的轴承必须做到相互在同一平面上相互平行，并且校正好装配间隙，使不平行度和跳动附合设计要求，保证设备滑动平稳。
3.滑动轴承的安装后要求:
1）轴承上标有型号的端面应装在可见部位，便于更换。
2）轴颈或壳体孔台肩处的圆弧半径应小于轴承端面的圆弧倒角半径，以保证装配后轴承 与轴肩和壳体孔台肩靠紧。
3）轴承的固定装置必须完好可靠，紧定程度适中，放松可靠。
4）装配过程中，保持清洁，防止杂物进入轴承；
5）装配后，轴承转动灵活，无噪声，一般温升不超过50度。
滑动轴承装配时前后轴承必须做到在同平面、同一直线、同一轴心、并行的轴承必须做到相互在同一平面上相互平行，并且校正好装配间隙，使不平行度和跳动附合设计要求，保证设备滑动平稳。