柴油颜色会随时间推移而愈加深，是石油的元素构成组分造成的。
其中，影响最大是其中的烃类，大体分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等。而烃类组分的化学稳定性差，长期和空气接触，易氧化形成胶质，故此柴油存放时间越长颜色越深。
柴油储存与使用的注意事项：
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬
其中，影响最大是其中的烃类，大体分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等。而烃类组分的化学稳定性差，长期和空气接触，易氧化形成胶质，故此柴油存放时间越长颜色越深。
柴油储存与使用的注意事项：
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-01-24
应该不会影响使用吧，只要柴油的其他质量指标都合格的话，但是在罐里存放的时间如果是太长的话会影响发动机的启动性能的，我认为不光是催化柴油而且常减压柴油存放的时间长了一样会变色啊！！这主要是和里面的胶质有关系啊，我们现在采用的工艺是使用稳定剂碱洗啊，但是处理后在罐里放的时间如果长了也是变色啊！！
第2个回答 2014-04-01
其实柴油变色网上的论文很多，都是由于硫含量存在，酸值高，容易形成胶质等柴油抗氧能力差，不过一般催化柴油，常压柴油等都可以加入D21柴油多功能稳定剂来实现延长现有的颜色2-3个月本回答被网友采纳
第3个回答 2014-01-24
催化柴油色号本来偏重，主要控制好柴油95%点。若质量太差、色号太深，从调节塔底吹汽量、中段回流量、柴油抽出口几个方面试一下。柴油95%点若一直超标，检查柴油换热流程，是否存在内漏；最后就要考虑塔内件、中段抽出和柴油抽出位置设计是否合理？[ ]
第4个回答 2014-01-24
补充一点，换热过程中，换热设备漏，同样可以使得柴油颜色变深，其他原料性质，工艺操作同上
相似回答