第1个回答 2013-11-11
原车的那根正时皮带,跟车说明书是7万公里更换,有些保守,我的第一根皮带,跑了12万公里。心理承受能力差的同学,就不要跟我学习了,12万公里的心理压力,不是谁都能承受过来的。我当初也是提心吊胆的,不过,还是有窍门,在保养的时候,让修理工把正时保护盖子卸下来,如果发现皮带有轻微的起毛起刺,有些龟裂口子,危险了,必须更换!正时涨紧轮,不必听修理工的,25万公里左右换,也来得及,就算有些轻微响,也没关系。这个涨紧轮可不便宜,要400块左右,估计各位同学,还没等换涨紧轮的时候就换车了吧…… 如果哪位同学发现在发动机怠速状态下,忽然感觉发动机轻微抽动了几下,不要惊慌,这也有窍门,这现象说明柴油泵里面有水了,或者有脏东西了,只要清洗了柴油泵,现象马上消失。我们这里清洗柴油泵40块,是不是很便宜? 柴油捷达不能象汽油捷达那样的驾驶,驾驶中不能脱档。经常脱档行驶,后果很严重!!不能拉高速,也就是说,最高不要超过时速130公里,柴油机不是高转速的机器,不能用来飑车。不相信的话,你用150公里的速度跑200公里,然后拉出机油尺,你会很吃惊的,机油怎么少了那么多? 哪位同学的离合器感觉沉重了,越使越重,踩得腿肚子发疼,告诉你,是离合器的小压盘开裂了,及时更换吧。换了后就跟新车一样了,不过,这也是20几万公里后的事情。还有一点,不能在洗车的时候,用水枪喷射发动机,后果也很严重,柴油泵的泵盖里面有电子传感器,外部连接着插头,如果插头进水发出错误信号,又或者倒霉,泵盖里进水,哭都来不及。很贵呀,二手泵盖都要1000块左右。
第2个回答 2013-11-11
原文帖完,再次感谢原作者的分享。要知道他没有责任,也没有义务花这么多时间和精力发表这么长的经验之谈。特别是出租车主,开车大都是出于职业需要,而不是咱们的兴趣,并且他们交车后都很累了。
第3个回答 2017-10-12
它的优点秒杀一切瑕疵。3.7升/100公里。1至4档换档不碰油门。想要开跑车的体验就算了吧。
第4个回答 2020-12-26
柴油车的优点很多但是它也有不可忽略的缺点大家一起来看看这个视频吧!