歼15空中撞鸟起火飞行员是怎么处理的？

Question

如题所述

Answer 1

10月23日上午，海军给舰载航空兵基地成功处置“7·10”重大险情表彰大会在该基地举行。会上宣读了海军沈金龙司令员、秦生祥政委签发的通令，并向成功处置险情的袁伟、卢朝辉分别颁发了一等功、二等功证书和奖章。

据悉7月10日，在一次例行性飞行训练中，该部队某舰载航空兵团飞行二大队原副大队长袁伟驾驶着“飞鲨”战机，从空军某机场起飞不到40秒，突遇鸟撞左侧发动机起火险情。此时，携带8吨多航油的战机如同一颗巨大的炸弹，随时有可能爆炸。

在塔台、僚机的密切配合下，袁伟面对生死考验，处变不惊、精准操作，场站和机务等地勤人员奋不顾身控制火势，成功挽救了战机，共同创下了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度、单发迫降成功等多种危险叠加情况下，飞行员和飞机双重安全的航空兵特情处置奇迹。

Answer 2

飞行员袁伟发现撞鸟后的处置：

【08：59】：“关闭左发！”“左发停车！” 战机从大仰角爬升状态陡然放平。按照特情处置原则，左发停车原本应该按航线向左转空中集合，但此时左边是200多米高的山峰，开始操纵战机小坡度右转上升。

【09:01】“右发未见明显损伤，无起火拉烟。” “检查右发温度状态，开加力。”飞行员精力集中、稳住心神，逐项进行检查，改坡度、开加力，战机缓缓上升。

【09：02】此时，地面塔台根据特情处置预案，一套航程最短、航时最短的安全着陆方案迅速形成：实施正常着陆必须对准跑道，而因地形和飞行状态限制，正呈低高度、小坡度向右转的战机，可以直接向前提速拉高来争取对准跑道的空间。

【09:04】“开加力增速爬高。”“听令应急放起落架。”“调转航向，由南向北，对头着陆。”；“通场后准备调转航向由南向北对头着陆，对正放起落架。”

【09:08】300米、100米、50米……战机高度越来越低，飞行员沉着冷静，拉杆、推油门，努力把飞机改平，减少接地瞬间的撞击力。“哧”的一声，战机机轮先后接地。为防止战机因重心偏移导致侧翻， 蹬住右舵，向右前方压杆到底，努力保持机体平衡，沿着跑道中线稳稳地滑向跑道尽头，完美降落！

【09:09】  在确定飞行状态稳定后，打开座舱盖、解除安全带，直接跳下受损战机，被疏散到了安全区域。