作为一个从事10年的汽车人来说，目前汽车经销商的日子是比较难熬的，提前是爆发期，店少，量大，所以很赚钱，16年后各品牌4s店铺天盖地，二级甚至三级经销商也满地开花，都来分蛋糕，但是蛋糕没有变大，甚至变小，竞争也就异常惨烈，暴利是不可能了，现在大家更多的想的是如何生存。
呵呵你这个问的好，如果是2010年以前可以说是暴利，但是到了2012年以后，特别是2015年就不行了，第一，开店的多了，第二个人做拼缝的多了，第三经济整体。
汽车不是暴利行业，一般属于制作业，都不会很暴利。拿吉利来说，一年卖100多万辆车，但利润也就100多个亿，也就是说一辆车利润才8千左右，要知道吉利的毛利在车企中算很靠前的。至于为什么？理由如下：
1.
人工成本以及研发成本：要知道吉利这么大的集团从研发端到制造端再到销售端总共有12万人，人工工资就占一个大头；再加上发动机、变速箱、底盘架构都是需要投入很多资金去研发，例如吉利的CMA架构就花了吉利差不多200多个亿；
2.
销售成本，广告活动在车企广宣里也占很大部分，例如吉利央视广告，飞机、高铁上实体广告等都需要花钱砸；
3.
原材料成本：这其中包括投资建厂，汽车制造的各种原材料等，吉利在国内有8大生产基地，国外还有组装基地，这些都是白花花的银子。
我是一名具有十年以上的汽车行业工作者比较有发言权
汽车行业在08年汽车下乡以后迎来了爆发式的增长
我们是乡镇经销商凡事2012年以前从事的经历过2013
2014年的爆发期
都赚到了人生中的第一次金
更不要提4s店了
以前是躺着也赚钱
以前的确是一个暴力行业但是2018年以后随着汽车销售量的饱和
汽车销售量持续下降
汽车行业越来越透明
汽车就没有以前赚钱了
.但是对于日产和一些强势品牌比如本田日产等仍然是赚钱的谢谢
汽车行业盈利的高峰期已过去，现在属于一个夕阳的产业，利润相对于10年前，或者5年前，是大幅度下降。为什么利润下降呢，现在国内汽车主机厂竞争多、品牌杂，终端4S店让利多，造成现在盈利少。
别的行业不知道，汽车服务这方面，肯定不是暴利行业，都是拼服务。没什么暴利的产品，即使有的服务比较利大点，是因为服务的风险高而已。
得看您是汽车行业哪部分
而且现在不管哪个市场，信息都很透明
利润都是可观的
暴利的话这就见仁见智了[灵光一闪]
现在汽车的利润越来越薄，靠走量才能赚钱
曾经的汽车行业能挣钱，现在的汽车行业已经开始下滑。
当年很多车型都要加价才能提车。现在4s店降价销售比比皆是。
前几年汽车生产销售增长率都高于10%，近几年相关数据都在开始出现降幅。
汽车行业以前很吃香，现在基本在走下坡路，我之前在4S店工作，基本只能维持正常开销，每个礼拜都有必做活动，活动有抽奖，那些活动是一定百分百中奖的，为的就是能够让顾客以为占了便宜，然后出钱买车！
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