电商的流行确实给我们带来了更便捷的生活方式，同时快递行业也得以快速发展。很多人都去过快递驿站取件，我们也几乎都是免费取走快递，那么，快递驿站究竟赚什么钱呢？
快递驿站的出现，让每日奔波的打工族不必担心收快递的问题。需要寄存的快递很多，但大多人都是拿了快递就走了，这些快递驿站不会赔钱吗？
我们先来排除一下成本，开设一家快递驿站，只是 房租成本就得在1000-5000元不等 ，这和当地的经济水平以及门店面积有很大关系。
除此之外，建设一家快递驿站，最起码也得需要有 员工 。虽然在小区里的快递驿站大多是夫妻店，但是规模稍大点，或者快递量多了，就得雇佣1-2名员工。
按照普通三四线城市的工资标准，工资 最起码也得有2000元。
而且为了方便整理快递，有很多 置物架 以及相关的 称重、收、发货设备 也是一笔不小的开支。
这些成本都是肉眼可见的，那为什么依然有这么多人，愿意开一家快递驿站呢？
在众多快递驿站中，人们最熟悉的莫过于 菜鸟驿站 了。一个快递驿站的开设，往往都 与各大快递企业以及电商平台 密切相关。
我们就以菜鸟驿站为例，首先，它本身就是阿里巴巴旗下的产品。菜鸟驿站的淘宝平台快递， 收件或者发件，阿里巴巴会给予相应的补贴扶持， 这就是一笔 稳定的收入来源。
其次，从菜鸟驿站 发货 也会给他们带来利润。
人们在收货后常有需要退换货的需求，即便是我们有运费险，也会有卖家来承担一次发货运费。
比如说从菜鸟驿站发走一个圆通包裹，这笔运费中，除了支付给圆通快递公司的，还会有一部分流向菜鸟驿站的口袋，也就是我们所说的 “赚差价”。
除此之外，快递驿站 与各大快递公司的长期合作 ，也会“有利可图”。
我们常见的“三通一达”想要在菜鸟驿站寄存一个包裹，就需要支付 0.2-0.8元左右的寄存费 ，别看单个金额少，每天在驿站里进进出出的 包裹数量 就是盈利的关键。
而特别用心的快递驿站，还会设置一些零食、饮料的便利柜， 通过零售来给自己增收 。或者张贴一些广告， 收取广告位的费用以及拿提成等等 。
所以，在多种收入来源之下，很多小的快递驿站，也能在大城市中稳稳立足。
那么，有这样的好事，为什么快递公司不自己干呢？
早期，电商刚开始流行起来时，快递公司就是自己单干的，我们现在的快递驿站模式，就是从 单个的快递公司取件点 逐渐演变而来的。
也就是说， 快递公司明知道快递驿站盈利的，但还是选择了寄存。 这又有什么“内幕”？
其实，早期的快递公司确实在各个城市都有分点，中通快递、韵达快递等等都是 分开设点，一家一个。
但是，通常单个快递品牌的快递数量都不是很多，这样一来， 快递点的房租、水电，人工成本就在无形中上涨，利润就越来越低。
其次，快递公司为了减少成本，并不会设置很多快递点， 通常一个小区就设立一个品牌，而且不同品牌的快递通常不会设置在一起。
这样对于爱网购的消费者而言， 如果需要取好几个不同品牌的快递，取件就得绕上大半个小区， 非常不便，很多快递公司也因此收到过“距离太远，取件不便”的差评。
但是快递驿站首先就 避免了快递点不统一 的问题，它基本可以收纳人们日常所用的“三通一达”。
而且 快递驿站通常都在小区居民楼下，非常方便 。对于快递公司而言， 取消量少的快递点，也是为企业减少不必要的开支。
但近几年，由于快递量暴增，很多快递小哥为了一天多送几个快递，就把 本该送货上门的快件改为了寄存自取 ，所以收件人和快递行业之间的矛盾也层出不穷。
对于白天需要外出上班的人们而言，快递驿站寄存确实解决了不能立即取件的问题。
但是对于已经明确表示 可以“送货上门”的平台， 和 可以在家收货 的消费者来说，快递行业确实还存在很多不足之处。