中国的桥梁历史源远流长，从早期对天然桥的巧妙应用，到后来人工桥梁的建设，展现了一个漫长且卓越的发展过程。历史上，桥梁多数建于水面之上，如阁道桥，以及现代城市的行人天桥和行车天桥，它们矗立于高楼与大道之间，形成独特的城市景观。
从技术角度看，这个飞跃体现在从最初的简单独木桥，发展到如今的钢铁大桥，种类繁多，如浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥和纤道桥等。材料的使用也经历了显著变化，从木材为主，到石料，再到如今的钢铁和钢筋混凝土，每一步都见证了桥梁建造工艺的进步。
中国在桥梁建设上的成就引人瞩目，英国剑桥大学的著名科技史学家李约瑟博士在《中国科学技术史》中提到，宋代时期的中国桥梁发展达到了巅峰，大型板梁桥的建造令人惊叹。进入现代，武汉长江大桥、南京长江大桥等世界级桥梁的建造，更是得到了全球的赞誉，象征着中国桥梁从少年时期的创新探索，步入了壮年时期的成熟与实力。
早在14世纪以前，中国就已在全球桥梁建设领域引领潮流，至今仍保持着重要的地位，被公认为世界桥梁大国。这不仅体现了中国工匠的智慧与技艺，更是中国工程技术实力的见证。
架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。 桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。