我国的汽车尾气排放控制标准由国家环境保护总局和国家发展和改革委员会于2018年联合发布，具体规定在《中华人民共和国汽车尾气排放控制国家标准》（GB18352.1-2015/GB18352.5-2015）中。这个标准对单位燃料消耗下的大气污染物排放量设定了明确的限值，其中HC的最大排放量为1.00g/km，CO的最大排放量为2.20g/km，而NOx的最大排放量为0.56g/km。
汽车尾气排放，特别是其包含的有害物质如碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，对环境和人体健康构成严重威胁。因此，制定并严格执行这些排放标准至关重要，以保护环境和公众健康。
在政策层面，我国的监管机构对尾气排放有着严格把控。标准的实施旨在通过限制污染物排放，减少空气污染，从而提升整体环境质量。此外，提高排放标准也促使汽车制造商进行技术创新，研发更为环保的车型，推动了汽车产业向可持续发展的方向迈进。
总的来说，我国的汽车尾气排放标准是一个重要的环保举措，它通过《中华人民共和国汽车尾气排放控制国家标准》规定了严格的排放限值，对1.00g/km的HC、2.20g/km的CO和0.56g/km的NOx排放量进行了限制。这一标准的实施不仅有助于减少尾气污染，保障环境和人民健康，同时也为汽车产业的绿色转型提供了有力的推动。