开手动挡车最重要的是什么？我认为对离合的掌控是最重要的，掌握离合就意味着控制车速、以及车的稳定有了保证。
手动挡的难度
手动挡车有油门，离合还有刹车三个踩踏板。不少人都说手动挡汽车难驾驶，为什么这么说呢？原因有三点，第一点就是手动挡的启动需要离合配合油门。考过手动挡驾照的人都知道，在二关的时候，我们需要踩住离合挂上一档，然后慢慢的松开离合，等到车身缓缓移动的临界点，停止松离合，这里就体现难度了，很多人不能很好的把控这个临界点，导致车辆熄火。但是在上路的时候并不是这样操作，老司机都知道，在车辆发动时，松开离合的同时轻踩油门，提高转速，这样的话不容易熄火。
第二点，手动挡需要经常换挡，对于一个不善驾驶的新手来说，这是一件很麻烦的事情，不知道什么时候需要换挡，换挡的手法不够流畅，甚至可能出现换错挡位的情况，时不时的需要踩住离合去换挡，松开离合的速度也是很难去把握。
第三点，半坡停车，这个对于一个新的驾驶员来说真的是太难了，驾照考试的半坡是停到位置后拉手刹，之后松离合等到车身前进的临界，松开手刹。但是实际操作中还需要给油门，这不免会让人手忙脚乱，更别说去掌控车身情况了。
自动挡车的出现
现在为了方便驾驶员的行驶操作，自动挡车便出现在了人们的视野中，自动挡的车只有油门和刹车两个踩踏板，而且换挡位也特别简单，所以比较容易上手，不容易出现驾驶失误而导致交通事故，并且得到了广泛的普及，所以现在很多人考驾照，也基本考的就是行驶自动挡车的驾照，所属驾照类型C2。自动挡车型的出现，使得女生在司机中的占比急剧升高。所以喜欢驾驶感的人可以去选择自动挡的车型，不想去操作的可以去选择手动挡车型。另外培养上路意识也是重中之重，希望大家上路遵守道路行驶法则，营造良好的道路环境。
如今开自动档汽车的人越来越多，她们觉得自动档汽车开起来舒适，也有人觉得开手动挡的车觉得才像驾车，因而手动挡的车型也是有许多人青睐。
针对挑选那类车系，每一个人都是有自身的考虑到，从形式上看，二者的差别大概取决于离合和挡位，自动档汽车是没有离合的，挡位也仅有那麼好多个，必须的情况下立即换为适合的就可以了，可是手动挡车就没有这么简单了，换挡必须离合的相互配合一同完成，因而开手动挡车的情况下，有一些司机尤其是一些初学者，都是会发生一些共性问题，我将这个难题汇总了一下，关键聚集在离合器与换挡上边，大伙儿可以看一下，自身是否也存有怎样的难题。
最先便是忘掉换挡或是忘掉挡位，必须低下头确定挡位。一些司机好朋友在驾车全过程中因为缺乏经验在必须换挡的情况下并没有立即换挡，那样非常容易让汽车发动机高速运行，危害车子零部件，在一些情况下不确定性应用的挡位而低下头看挡，非常容易忽视对路面附近条件的掌握，非常容易导致安全事故。
离合器也是手动挡车司机非常容易发生情况的一个层面。一些司机开车全过程都将脚也不离去离合器，觉得那样能够提升对车子的操控水平，实际上一个姿势会令人迅速深陷疲惫的情况，并且幅度应用不及时还会继续对离合片导致比较严重损坏。
开车时的操纵感虽然关键，培养恰当的开车习惯性更关键，看过我的汇总，是否对驾车拥有更加深入的了解呢？所以，在生活中我们还需要进一步去了解，这样对我们的驾车技术和安全保障都有很好的作用。
对于习惯了手动挡的人来说手动挡自动挡没区别，但是对一些新手来说确实有一些需要注意的小细节，但这也是对那些特别不熟悉手动挡的人来说，但凡开的差不多的人都不会刻意去在意这些问题的，不过既然题主问起了那就根据日常驾驶经验谈谈自己的体会吧。
1、不换挡的时候不要踩离合器踏板，有些人开车比较紧张，换挡后脚还放在踏板上，如果离合器调的很低的话很容易造成分离轴承一直工作，时间长了分离轴承肯定提前出问题，分离轴承一旦出问题立马祸害压盘。
2、舍得用半联动，半联动能不多用的话肯定会增加离合器系统的寿命，但是也别过分纠结，该用就用，对于新手来说适当的半联动有助于稳定控制车速，为了节省离合器而刻意不用半联动如果出个意外就值不当了。
3、手动挡要注意换挡时机，原则就是升档不拖挡，如果你换挡后发动机转速过低而且抖动的话说明动力不足拖挡了，虽然这时候多踩点油门发动机也能在颤抖中慢慢提起来转速，但这是错误的做法，所以出现拖挡现象时直接降挡，把转速提起来后就不存在拖挡现象了，特别是高挡位时最容易出现拖挡。
4、手动挡一定要学会降挡超车，就拿5速手动挡车来说吧，5挡我们可以定义成高速巡航挡位，这个挡位下变速比很小，发动机可以以尽可能低的转速来维持较高的车速，可以节省燃油。但是发动机阻力很大，如果用踩油门的方法超车的话车速提升极慢，所以这时候应该降到4挡，发动机阻力相对小一点，而且转速被拉高，提速更快。
5、半坡起步的旁门左道，很多人最怕半坡起步，具体操作在这里就不详细说了，给大家介绍个歪招：如果绿灯亮起后你半坡起步起不来可以直接拉手刹起步，等车动起来后再放掉手刹，带电子手刹的车都会自动释放，因此半坡起步不是问题。
6、停车该怎样挂档？手动挡停车后基本都是空挡，只不过有时候车停在坡道上并且手刹不是那么灵敏，这时候可以别上1挡或者倒档以防止车辆移动。但是你停在平路上的话就没必要再刻意去别挡了。
7、雪地、泥地起步防止打滑，雪地和泥地起步时由于摩擦力小驱动轮很容易打滑，这时候可以尝试用2挡起步，这样驱动轮获得的扭矩相对小一些，不容易打滑。
8、紧急情况下急刹车直接踩刹车，不要管离合器，因为紧急情况下再去踩离合的话必然会影响刹车反应时间，同时踩下离合器后失去了发动机制动力，在高速行驶中反而会延长制动距离。
