自动挡汽车如何半坡起步？
半坡手动挡之所以起步困难，主要是因为对油分离的配合要求高，需要微调油门和离合器的动作，找到牵引力的临界点，车的速度要略大于对面的力，只有这样，车才能顺利起步，不打滑跑路。
另外，驾校旅行车都是比较便宜的车型，缺少上坡辅助、电子手刹和自动泊车功能，增加了上坡起步的难度，比较常见的自动变速器有DCT双离合变速器、CVT无级变速器和AT手自一体变速器。
其中，DCT双离合变速箱和手动变速箱一样，依靠离合器摩擦力传递动力，会有全分离、半接合和接合过程。在这个过程中，电力被切断，即使踩下油门，发动机的动力也没有传递到变速箱，仍然会倒挡。
在半坡上临时停车时，使用电子驻车制动器，当需要再次前进时，踩下脚刹，挂入D档，不要松开电子驻车制动器，然后松开脚制动器，倒车再慢慢加油，记得慢慢把握加油的力量，让车子不往前走。
当车速达到一定程度后，车子就会慢慢往前超过电子手刹的极限，如果坡度陡且长，中途需要临时刹车停车，再次前行时记得拉上电子手刹，重复操作。开始加速配备自动变速器的汽车时，踏板控制应该柔和而不是过于激进。
如果起步过快，除了提供汽车起步过程所需的动力外，多余的动力会导致汽车加速过快，车速也会迅速提高，有的车有Autohold功能，我们开车的时候一般都会开启这个配置，这样当在斜坡上停车的时候，Autohold就起作用了，车子就不会溜车了。
直到踩油门，Autohold才会自动解除！如果不想使用这些功能，还有一个方法，就是用两只脚分别控制刹车和油门，左脚刹车，右脚加速，当速度上升到一定值时松开刹车，这样你就可以顺利上去而不打滑。
但是，如果遇到角度较大的斜坡，很容易溜车，自动挡不同于手动挡，手动挡在斜坡上挂挡时，必须配合离合器的操作，完成开始，自动变速器没有离合器，所以不需要它。在正常情况下，你只需要踩下油门，增加汽车的动力就可以完成起步。
更重要的是，自动挡还有一个举升机构，手动挡的车如果需要给任何车辆增加动力，只需要将变速箱换到“M”档就可以了，它是手动操作的，以增加汽车的动力。
其实自动挡的车不用担心发动机熄火，很多人都会有这样的问题，学车的时候可能会熄火很多，你可以抛开这个念头，开两次，以后就不会有这样的问题了。最稳妥的方法是不挂D档，而是切换到手动模式或S档运动模式。
用“-”锁住一档防止溜车，先拉好手刹，缓慢松开时，车辆会在油门的持续作用下缓慢起步，然后以一档行驶一小段距离，立即按下按钮以增加第二个速度。如果坡度不是太大，直接改，换到D档继续爬坡，所以，选择自动挡车的目的是为了半坡起步更容易。