汽车空调对车辆的影响有多大

Question

如题所述

Answer 1

　　【汽车空调对车辆的影响分析】
　　1、对于空调对性能方面的影响，将采用0-100km/h加速测试的方法来验证。其实汽车空调和家用的普通空调原理相同，都是通过压缩机把R-134a制冷剂从气态压缩为液态，然后经过冷凝器再变为气态大量吸热制冷的原理（R-134a，一般空调类的制冷设备都是使用的这种制冷剂）。汽车空调分为独立空调系统和非独立空调系统两种：
　　（1）独立空调系统：就是除了有给汽车提供动力的发动机之外，还有一个小的发动机来单独为空调系统提供动力，一般像大巴车这样对空调系统效果要求比较高的车都采用独立空调系统，但是制造以及维修成本高，并且燃油消耗比较大。
　　（2）非独立空调系统：就是直接利用发动机来驱动空调系统，压缩机需要通过发动机经皮带来传输动力，而压缩机是空调的核心设备，它的作用是让制冷剂可以在空调系统管线内进行循环，给制冷剂气体加压，经过冷凝器使其变为液态，然后再经过蒸发器让液态制冷剂蒸发并且吸收大量热量，来实现制冷的作用。
　　2、熄火之后不关空调
　　汽车一发动，空调就自动启动了，汽车熄火，空调自动关闭，看上去很省事，但经常这么做，空调就容易生病了。空调在工作的时候会产生水分，这些水分留在仪表台内就是产生霉菌和异味的原因。另外，空调泵启动时的功率很大，和汽车同时启动，容易对发动机、启动马达造成损害。
　　建议：快到目的地时提前3-4分钟关闭空调，同时开大风量，把蒸发箱上的水分吹干，然后再熄火，这样可以减少霉菌和异味的产生。启动车辆时，也要等发动后一会儿再开空调，以减轻发动机在初始运转时的压力。
　　3、停车开着空调休息
　　类似的新闻报道几乎每年都有。汽车发动机工作时，汽缸中的汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。汽车正常行驶的时候，车厢内外空气产生对流，一氧化碳不会进入车厢危害人体。当车辆静止时，尾气就会顺着空调进风口进入车内，导致车内人员一氧化碳中毒。
　　建议：如果要坐在空调车里等人，最好开启内循环模式，相比外循环模式，尾气不容易进入车内，但切记时间不要过长。
　　4、为省油总是开最小风量
　　吹风和制冷是两套系统，开启制冷会消耗燃油，但开启吹风功能并不增加油耗。
　　建议：现在天气热，车子如果停在室外，刚上车的时候把风量开大一点，采用外循环模式，可以加速空气对流，让车内的热气尽早散发出去。如果长时间没使用空调了，开到最大挡，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。当然，空调的定期清洗也是很有必要的，洗车或保养的时候顺便清洗一下空调滤网，适当使用空调清洗剂也有帮助。
　　长期开启内循环，车厢内空气会变得混浊，不利于人体健康。什么时候开内循环，什么时候开外循环，主要根据外界空气质量决定。市区堵车严重，空气环境不好，建议开启内循环。如果是在高速公路或是郊区，可以开启外循环，给车厢换换新鲜空气。刚买的新车，或是停在烈日下曝晒了一段时间，车内甲醛等污染物浓度比较高，最好开启外循环，或是开窗通风。空调出风模式选择不当，吹出的冷风可能是在给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果。选择风向基本的原则是根据冷暖空气的走向。冷风是往下沉的，开启冷空调的时候，把风向朝上，能更快地让车内凉快起来。同样的道理，暖空气是上升的，冬天开启暖空调，可以把风向朝下，会感觉热得比较快。

Answer 2

炎炎酷暑，开车不开空调可真吃不消。但开了空调后，人们往往会感觉到车子的动力在下降，车子感觉没劲儿似的，并且油耗也会加大。
汽车空调对车辆的影响究竟有多大？恐怕各位开车的心里也没有个准数。今天我们就带您了解一下。
一般汽车空调分为独立空调系统和非独立空调系统两种：
独立空调系统：就是除了有给汽车提供动力的发动机之外，还有一个小的发动机，单独为空调系统提供动力。像大巴车这样对空调系统效果要求比较高的车，采用的大多是独立空调系统。但是，此类系统制造以及维修成本较高，并且燃油消耗比较大。
非独立空调系统：就是直接利用发动机来驱动空调系统，空调的压缩机需要通过发动机经皮带来传输动力。我们常见的轿车以及SUV车型都是采用非独立空调系统。这一系统的优点是结构简单，方便维修，噪音较小，缺点是会消耗总发动机约15%的动力。本回答被提问者采纳