相信不少家庭都已经置办了自己的私家车或者正有此打算，不知道大家在挑选自己的爱车的时候都会考虑哪些要素呢？小编认为，大部分买车的时候考虑最多的无非就是外观，空间，价格，性能以及环保性这些要素。其实如今为了迎合不同的消费者口味，市面上的汽车品牌都有自己的坚持和风格，渐渐形成了适配于不同消费者群体的不同汽车品牌。我们都知道德系车和日系车一直是在市场上表现非常亮眼两种流派的汽车，德系车主要包括奔驰、奥迪、奔驰、大众等，而本田、丰田、马自达、三菱等品牌则属于日系车的范围。
我们知道，德系车和日系车在各自的范围内都发挥着自己的专长，德系车的设计更注重满足高速驾驶的要求，在动力系统和操纵感方面表现得更优秀，而日系车则更注重省油性，和驾驶的安全性，可以说是各有优劣，很难说清楚谁更好。不过不少消费者都发现，除了在上述方面的区别外，德系车和日系车还存在一个微小的区别，那就是日系车的排气管经常会喷出很多的水，而德系车在这一点上则不然，它们的排气管很少喷水，那么这究竟是为什么呢？修车师傅表示，这就是实力与差距。
要了解这其中的原因，我们首先要搞清楚汽车排气管喷水的成因。很多司机在早上开车的时候经常发现汽车的排气管下面有一滩水，不少司机还以为这是汽车出了什么故障呢，其实不然，这是汽车正常的现象。我们都知道汽车在运行的过程中需要燃烧汽油来提供动力，汽油一旦燃烧起来，就会产生二氧化碳和水蒸气，由于发动机燃烧的时候温度是非常高的，因此此时产生的水蒸气是以气体的形式存在的。
但是随着水蒸气由内部向排气管外部溢出的过程，温度逐渐下降，气体的水蒸气就会慢慢变成液体，这些变成液体的水蒸气就会凝结成水滴积留在排气管内，积累多了就会喷出排气管之外。
这里有一个需要注意的，汽油燃烧得越完全，那么燃烧剩下的积碳就会越少，而产生的水蒸气就会更多，那么我们是否可以认为，日系车喷出的水更多是因为日系车的发动机系统更好，汽油燃烧的更完全呢？
其实答案是否定的，德系车之所以喷水不多，并非是因为它的发动机不好导致汽油燃烧不完全，其实恰恰相反，是因为它的发动机太好了，因为德系车在车身和发动机上有着很高的技术和工艺，德系车的发动机耐高温性比日系车更好，在排气管上也做了细节的处理，使得德系车解决了排水过多的问题，毕竟排出的水虽然没有太大的自然危害，但是过多的积水存留在排气管也会导致排气管生锈，冬天还可能会结冰上冻，对汽车本身产生一定的影响。因此德系车这个做法实在是技高一筹。
其实日系车为了考虑到生产成本的问题，难免在这些细节问题上有所忽略，但这一小部分的积水并不会对我们的开车体验产生特别大的影响，相反，德系车的烧机油现象确实是存在的，只能说，德系车和日系车各有优劣，都在自己的风格和强项上展现着自己的优势，没法说清楚谁更好。
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