近日，在工信部发布的一组新车申报信息中，几张汽车燃油消耗量标识引起了车威新媒体的注意，按照其中的信息，上汽通用别克将推出一款名为“ENVISION S”（昂科威S）的中型SUV。几乎是在同时，有国内媒体披露了一份上汽通用东岳汽车有限公司（上汽通用烟台生产基地）的内部资料，其中许多细节表明，昂科威S是上汽通用别克即将推出的又一款中型SUV ，其定位于昂科旗和昂科威之间，新车最早将于年内亮相，未来将出口返销至北美市场。
凯迪拉克XT4同平台车型
按照内部资料披露的车身尺寸，昂科威S的轴距为2779毫米，因此我们猜测该车是基于凯迪拉克XT4所在的E2XX中型车平台开发，作为Epsilon II平台的换代产物，该平台旨在轻量化和长轴距带来的车内空间。此外，由于欧宝Insignia（即别克君威）、迈锐宝XL等轿车也同属该平台产品，因此更优秀的操控性和底盘质感也是该平台车型的重要特征。
设计灵感源于Enspire概念车，将推Avenir版本
以当前披露出的申报图看，不论是飞翼式中网，还是细长的L形头灯，昂科威S在设计方面依旧采用别克品牌全新家族语言。但不难看出，新车在车身比例和很多的设计细节方面都与2018年发布的Enspire概念车如出一辙，颇具跨界运动SUV车型宽体和扁平化的视觉观感。
（2018年别克品牌之夜上发布的Enspire概念车）
昂科威S在车身侧面的设计上采用了轿跑SUV常见的高窗线和从B柱开始向后溜背的设计，显得十分动感。另外，申报图显示新车将提供多达三种样式的轮毂，其中顶配车型的轮毂尺寸达到了20寸，并运用了熏黑设计。另外，两种不同样式的中网中的一款采用了艾维亚（Avenir）车系的“锁子甲”式设计。因此，预计未来这款车也将推出配置水平更高、内饰选材做工更加考究的艾维亚版本。
车尾延续了整车圆润的造型，尾灯的造型与车头完美呼应。后包围上镀铬装饰及底盘护板进一步提升了尾部的精致感。此外，新车并未采用当前别克SUV车型的贯穿左右的镀铬装饰。车身尺寸方面，昂科威S的长宽高分别达到了4662/1883/1631毫米，而轴距则为2779毫米，相比于现款昂科威，尽管新车在轴距、车宽方面有所增加，但高度和车长略有缩减，这也预示着新车更为运动和个人化的车型定位。
2.0T+9AT，同时提供两驱/四驱车型
目前，关于昂科威S的内饰和配置细节信息现鲜有披露，我们只能根据外媒去年发布的相关概念车谍照进行大致的推断。尽管测试车内被厚厚的伪装所覆盖，但仍不难看出，相比于以往别克车型典雅持重的车内氛围，新车采用了更激进的的内饰设计，微微朝向驾驶员一侧的中控区域看起来十分动感。虽然测试车采用了传统的指针仪表，但可以肯定的是，未来国产车型预计将采用与GL8 艾维亚车型相近的中控、仪表连屏设计，而最近版的eConnect 3.0车机和齐备的驾驶辅助系统也应该不会缺席。
（外媒披露的伪装下的昂科威S内饰）
动力方面，昂科威S将搭载通用集团最新的2.0T+9AT动力总成，这台代号为LSY的可变缸发动机有着237马力的最大功率和350牛·米的峰值扭矩。此外，与昂科威一样，预计这款车也将提供两驱及四驱车型，其中四驱版本依旧搭载了多片离合器式的适时四驱系统，位于后桥上的两个离合器可以实时分配左右车轮的扭矩，对公路驾驶的操控性也有所提升。
（美国媒体motor1拍到的昂科威S伪装测试车）
写在最后：
“缺少爆款”是长久以来上汽通用别克品牌未能在SUV车型销量上达到自身预期的一个重要原因，特别是在大众和其他日系品牌纷纷以多车型策略攻占各个细分领域时，一款像昂科威S这样偏向于个性化和运动定位的车型恰恰正是别克所需要的。在车威新媒体看来，它的推出不仅将昂科威打造成了又一独立车系，进而占领更多再细分市场。与此同时，其激进的的设计的车型定位改变别克品牌在年轻消费群体中的印象，也是至关重要的。
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