在电瓶没电和没冲电的情况下是不会发生自燃的，只有电瓶在有电和充电正负极短路的情况下才会自燃。
以下出现燃烧使用条件：
（1） 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
（2）使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
（3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
（4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
（5）将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
（6）不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
（7）应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
（8）特别注意别让电池砸在脚上。
（9）电池的指定使用范围如下。
五大原因导致电动车火灾频繁发生
1、使用电动车人数的大量的增加，再低的概率因庞大的基数，事故率也就同比上升了。业内专家介绍说，电动车电池燃烧的发生在0.1‰~0.01%之间，以2亿辆来计算，发生了概率是惊人的。因此，制造企业必须要在房子火灾的充电系统、电池保护板系统进行创新研发。
2、电动车电池的发生时间让人疏忽大意。不同于汽车的燃烧，其发生在有人驾驶的时候，发生电路系统燃烧驾驶员马上就会进行处置，不会造成重大的影响。
相反，而电动车电池燃烧，一般在充电过程中的时候，尤其是使用者晚上回家，把电动车停放在车辆堆放密集的停产场等地，没有人看护充电。
由于过充或者电路系统电线老化、短路等因素而引起火灾。一旦起火，根本无人知晓，等到火势非常大了，已经发生重大损失了，才让人发现。但为时已晚，酿成了重大的火灾。
3、现在的电动车的电池容量已经越来越大，电源线直接插在整车上进行充电，这就增加了充电危险的因素。驾驶者只要把电池从整车上卸下来，拿到家里的如卫生间、或大厅里等没有任何易燃的地方，进行充电就可，即使发生电池起火，也仅仅是电池烧坏的损失。
但现在许多的电动车都是大电池，有的电池超过64v20A，光电池的重量就接近40kg，车停放在密集的停车库里充电，人已经离开。一旦发生电池充电之后燃烧起大火并迅速蔓延之后才让人知晓。等到那是已经酿成大祸。
4、许多电动车电池燃烧，原因集中在充电器过充之后没有断电功能，或者有断电功能或已经失灵。电动车的电池是充坏的，但电动车的电池起火也是充电器惹的祸。因此，充电器的质量事关重大，不能马虎。
5、电动车电控系统中的电线、接插件存在严重的质量。照理说，电动车整车质量应该每年进行年检，如果发生线束、接插件等老化或损坏已经及时更新，但是许多消费者根本不会这么做。
因此，建议厂家尤其是那些大企业应该建立对销售出去的电动车进行必要的年检，这样就可以杜绝诸如电池火灾之类的重大试过的问题。
以上内容参考：人民网-科普：电动车容易自燃吗
以上内容参考：百度百科-电动车电池保养
以上内容参考：百度百科-电瓶
关于电瓶的问题，在电瓶没电和没冲电的情况下是不会发生自燃的，只有电瓶在有电和充电正负极短路的情况下才会自燃
充电后期在正极板 产生氧气，在负极板产生氢气，氢气遇到氧气会燃烧的。还有就是在有可能电池出现漏液漏酸的情况导致电池短路，出现燃烧。使用条件（1） 避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。（2）使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。（3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。（4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。（5）将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。（6）不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。（7）应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。（8）特别注意别让电池砸在脚上。（9）电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。电池的正常操作范围为：77.F（25℃）电池放电后（装在设备中）：5.F到122.F（-15℃到50℃）充电后：32.F到104.F（0℃到40℃）储存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）（10）不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。（11）不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。