首先，汽车的大保养和小保养相对应：汽车大保养间隔时间久、里程数长、项目多，小保养间隔时间短、里程数短、项目少。大保养通常三年或六万公里做一次，而且最好是把保养手册上面所有的项目都做一遍，比如说：五油三水的检查更换、发电机和风扇皮带更换、火花塞更换等等，这是咱们了解爱车车况一个非常好的契机；小保养通常半年或者7500公里左右做一次，项目很少，基本上就是更换机油机滤。

想要做个内行人，光知道大保养是不够用的，每一款车的保养周期，保养项目都不尽相同，最内行的保养其实保养手册里都有，但是对于普通人来说，研究保养手册，完全按照里面的内容执行非常耗费精力，不如抓大放小，做到最内行，最具“性价比”的养车！
所以，咱们保养的重点应该放在发动机的保护上面，因为发动机是整个汽车的心脏，平时不好好保养，可能短时间没啥大问题，但是，就怕他关键时刻给你来个“心肌梗塞”不是？所以，平时保养远远胜过亡羊补牢。
保护发动机，选择一款好机油非常重要。重视机油品牌和品质的选择，冬夏温差大时注意机油类型适当调整，可以让保养工作事半功倍。

比如我一开始不太懂，就直接用的4S店推荐的机油，后来混了一段时间的车圈以后才知道4S店的机油猫腻很多。从那会开始，我就换成了专卖店买的先锋超凡喜力，开车体验真是舒适了好几个级别，发动机噪音变小，启动很快，而且发动机积碳的状况改善了好多，开个一万公里完全没啥问题。现在升级成了老司机以后，我也会调整冬夏的机油粘度。武汉这地方夏天大火炉，我会用0W-30的机油，冬天又成了冰窖，我就会换成0W-20的。
大家也可以根据自家爱车的性能和平时的开车习惯，适当的延长或者缩短保养周期，比起原来一股脑乱保养，省下来不知道多少奶粉钱。当然车友对爱车呵护备至，那按照保养手册的间隔和项目来，循规蹈矩地做好每一次保养，是绝对不会出错的。
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