新能源汽车动力电池迎退役潮,新能源汽车发展前景:
1、我国出台了许多政策,规范电池回收,促进电池二次利用。然而,面对越来越大的新能源汽车行业,电池面临三大挑战,拆卸困难,经济价值低,电池剩余价值难以估计。回收电池的负担远远大于巨大行业的利益。据统计,中国目前有3000多家企业,但大多数是中小企业,甚至一些小车间无法达到回收规范,难以形成良好的产业规模。 众所周知,如果废电池处理不当,会对环境造成很大的污染。
2、在动力电池回收方面,汽车制造商或电池制造商与电池回收制造商之间应进行一定程度的合作,如在车主与电池回收制造商之间建立直接或间接的联系,以方便电池回收。比如今年7月,LG新能源与华友钴业合作。
3、电力电池的回收市场主要采用两种方式:第一种是元素回收,提取三元锂电池和磷酸铁锂电池中所含的金属资源进行二次利用。第二种是将废电池分解成小模块,形成小电池,投入太阳能路灯、电动工具等功耗小的产品。
4、电池对环境的污染非常严重。一个短的5号电池可以污染一立方米的土地和一个纽扣电池,污染600立方米的水。由此可见,电池这种东西,如果不进行规范地回收,就会对环境造成非常严重的影响。尤其是汽车动力电池,无论是体积还是容量,都远远超出了5号电池和纽扣电池。动力电池领域所消耗的锂和钴已经达到我国锂、钴在所有应用领域中的最大占比。我国已将稀有金属矿产作为战略资源进行储备,因此,对动力电池中的金属元素进行回收利用,不仅可以更好地发展循环经济,还能有效缓解我国长期以来对此类资源的对外依存度。