吸热型隔热膜这种类型，会不会有副作用？

Question

如题所述

Answer 1

因为车膜的隔热率是越来越多车主选择汽车贴纸时可以参考的指标，隔热率的高低直接关系到车内的舒适度。隔热率是什么，贴纸所谓的隔热率实际上是指汽车胶卷反射能量的能力和吸收能量后发射的能量总和。隔热能力的高低直接取决于车膜的反射和吸收能力。反射热越多，吸收力越强，隔热率也越高。听起来像是类似的事情，但事实上，隔热的关键不是吸收热量后的辐射，而是反射。

只有一个字的差异，其实给爱车的感觉完全不同。也许很多汽车校友认为，如果我不热，不管是吸热还是反射，只要我不热就行了。但实际反射的热量真正发挥隔热效果，属于真正的隔热，一劳永逸。吸热后的辐射呢？热量不是凭空消失，而是存放在你的车窗里，最终传递到车里，然后你被吸收热量的车窗持续的热量“辐射”。

虽然短时间内看起来很凉爽，但实际上热量完全没有减少。只是在后面等着“慢慢煮弱火”。大师车膜告诉我们，这种方式造成的损失和不能产生隔热效果一样简单。吸热膜将热量全部吸收到玻璃中时，当吸热剂达到饱和时，车里会释放两次热量，使玻璃容易受热。这就是很多车友反映的。贴好车膜后，车里还是觉得很热。

特别是挡风玻璃在哪里。夏天的烈日照射下，空气的流动往往会使吸热膜不均匀地加热，高温会导致玻璃爆炸。这属于假性断裂。大师车膜采用的尖端双面多层磁控溅射工艺选自多种宇宙级稀有金属，具有更强的隔热性能和高清晰度、低反射、金属外观的美感，不会褪色。属磁控溅射膜不含吸热剂，纯粹是依靠膜内稀有金属反射热量，主差池实际上制造了车里的隔热，使其脱离“蒸笼车厢”。

Answer 2

还是有副作用的，化学胶层吸热，造成玻璃隐患，曾经有一款膜在广东卖得很火，但现在已经几近消失，听说是因为质量问题而遭到经销商联合抵制，其中的一个主要问题是该膜很容易引致玻璃爆裂，当时就有人做过这样的试验，取其样板在灯下烘烤，发现膜板很快就翘曲变形，再来测试，效果大不如前。这就是一款典型的吸热膜，其特点：一是化学涂剂受热后起变化，使得原先的效能逐渐失去;二是吸收热量使得玻璃温度过高，长期的热胀冷缩，最终导致玻璃爆裂。

Answer 3

有，因为这种一般都是白天吸热，晚上释放热量，可能会产生有毒气体，对人体造成伤害。

Answer 4

是会有副作用的，会让清晰度降低，危害行车安全，会有残留挥发物质，危害人体健康，而且会造成玻璃隐患。

Answer 5

是有副作用的，因为这是一种膜布，在天气炎热的时候会释放有害气体，还有有害的能量，会伤害人的身体。