这要看两个方面，一是：电池使用到什么程度，已经使用了两年左右，这时候就考虑直接换新，使用起来比较可靠，跑的路程也远，没必要换单块。
另一种是电池使用的年限短，其它电池还没有鼓包的情况下，可以换单支，更换的电池必须要和原来的电池相匹配，尤其是电压电容和放电时间，挑一块好一些的，就配组用的时间长。
电池发生问题的时候要查看整组的情况
电池跑不远路，充一会电就满这种现象；这个电池情况是最常见的，在我多年的修理中时常就有顾客过来向我咨询这方面的问题，还需要我检测一下电池情况。
像我一般的处理方法就是先要咨询车主，这组电池是使用多长时间？表现出的状况是什么情况？分清楚以后，根据电池的使用年限来判断电池的具体情况。比如像电池已经使用了一年半到两年之间，充两三个小时就红灯变为绿灯充满，骑行10公里左右就没有电了。
出现这种情况都是电池已经明显使用的寿命已经快到。要想再继续使用一下，只能是把车上的电量骑到快不走的情况下，用电量测示仪测量哪块电池有落单现象，我就会建议顾客直接换新。有些顾客还想多起几个月，只能找一块参数基本相同的，配上可以凑合几个月，每次骑的路程增加会不大。
安装的新电池
保质期还没过，就出现跑不远的现象。这种情况我在修理中也是常遇到的，如果是我给安装的电池，就是把电量骑到车快步走的情况下，用检测仪测每块电池的电量情况。
发现有电量和电压参数相差0.3以上的电池，就找代理商进一步的用大型检测仪检测电池的质量标准，真是出现厂家规定的电池质量问题要做售后处理。