如果是自动挡的车,要看车款,自动挡的车有的带驻车防滑系统,你停坡上车不会自己向后滑动。如果没有这个系统,时间短只用脚刹,如果时间长用手刹,具体情况要具体判断。
再次起步时,无论是自动挡还是手动挡,当我们正常挂档给油后,如果感觉到车头有上仰现象,说明上坡的动力已经足够,此时放开手刹就能够正常起不了。
我个人的感觉就是,你要想象成挂档后给油是来拉重东西的,等车头上翘说明动力已经足够,继续保持动力放下手刹,即使坡度再大也不用害怕。
为什么要挂挡呢?是因为有时即便拉了手刹,但车辆自重大、坡度大灯原因,还是可能存在比较大的下滑力,再加上随着手刹使用消耗和操作不当等影响,单拉手刹也不见得保险。
如果反过来的话,下坡用1挡,上坡用倒档,你利用变速器制动的效率就会大打折扣,而主要依靠发动机来提供制动力,这样就会变得不可靠甚至会导致发动机的伤害,而且年限比较久的车,就算你是柴油车发动机也会出现“心有余而力不足”现象,咯噔咯噔的慢慢溜车。
假如斜坡很陡很长的话,司机这时要长时间踩着刹车,这样会使刹车片发热,如果温度过高的话会导致汽车的制动性能减弱,此时会带来安全隐患。
也是能帮助大家在行驶过程中少走一些弯路,毕竟“道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪”,好了,先进入我们今天的主题:自动挡车下陡坡如何操作:D档踩刹车行驶最危险
自动档车型除D档,R档,N档外,还有L1、L2档(极少数自动档车型没有L档位),L就是low speed的意思,挂入L档,自动变速箱就不会自动升到高速档位,这样就能达到用发动机降低车速的目的。