蓝鲸发动机通病是什么?

如题所述

通病就是和大部分国产发动机一样,搭载率小。

蓝鲸发动机在长安汽车里搭载的车型不多,只有长安cs75plus、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版等。长安主打的是小排量车型,一般为1.5到2.0之间。而对拥有2.0动力需求的车型不多,所在长安车型库里,蓝鲸发动机的搭载率比较少。

这款发动机同时拥有涡轮增压功能,缸体缸盖平行冷却以及平衡轴技术。和同级别的发动机相比,蓝鲸2.0TGDI发动机可以瞬间让扭矩达到380N·m,但是这款发动机还有待检验,毕竟出来的时间太短,因此在购买时要注意。

扩展资料:

蓝鲸发动机制造工艺更加复杂精密,成本自然也有会升高不少。现在汽车销量最好的就是十万左右的车子,如果车子搭配这个发动机,车辆的生产成本升高,售价必然会升高不少。

而汽车的价格升高必然会导致销量下滑,所以长安并不会全线使用这款发动机。现在已经实行国六标准,严格把控尾气中各项污染物的含量。为了保证车辆符合国六标准,长安也不会全线使用这款发动机。所以现在大部分车系都在1.5T左右,并不会出现全系2.0T的情况。

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第1个回答  2021-06-18

蓝鲸发动机通病为发动机在高转区间时,发动机噪音很容易进入车内。

蓝鲸发动机1.4T车型的最大马力为158匹,最大扭矩达到260牛米。这样的动力表现在同排量发动机中很有优势。全球首发量产Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统,相位响应速度提升175%,动力输出响应速度提升50%。

底盘较硬。逸动的底盘调教比较偏硬,虽然在一定程度上提高了弯道性能,但是在过减速带时,后排震动比较明显。市区油耗偏高。可能是发动机偏低扭调教,在走走停停的市区道路重平均油耗为十升,在紧凑型车中这样的油耗成绩是偏高的。

蓝鲸发动机的介绍如下:

蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机采用全可变排量机油泵+可控PCJ,基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给,实现压力闭环控制,将功率消耗降低约3%。

同时基于活塞热负荷大小,制定精确控制策略,实现发动机油耗及排放性能最优化。全面符合国六排放,满箱油可以跑约980公里,做到了动力和油耗的平衡。优化后的怠速噪声38分贝,方向盘怠速振动0.41mm/s。

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第2个回答  2021-07-09

1、发动机落后,变速箱降挡慢提速迟滞

动力上,长安CS55 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动/6挡手自一体变速箱。而这套动力则是让CS55 PLUS大大降低售价的根本原因。

因为这款发动机并不是长安CS75 PLUS上的那款蓝鲸1.5T缸内直喷发动机,而依然是老款CS55的那款1.5T多点电喷发动机,最大功率115kW,峰值扭矩225N·m。落后的多点电喷系统在燃油经济性方面表现要差很多。此外,在提速时,变速箱降挡较慢,迟滞严重。

2、车机系统响应慢

长安CS55 PLUS搭载了10.25英寸的中控屏,并与仪表盘一起,形成了双联屏结构。但仪表盘和中控屏都有较粗的黑边,使屏幕看上去很小。此外,车机系统的响应速度较慢,打开软件或查找条目都要等上一会,实际体验并不好。

蓝鲸发动机技术亮点

1、蓝鲸BlueCore JL478发动机的DVVT技术

正时系统是发动机配气结构的重要组成部分之一,是保障发动机呼吸顺畅的调节器,通过控制气门开闭时间,准确实现定时开关完成相应的进排气功效,使充足的新鲜空气得以及时的进入气缸,废气可以及时的排出气缸,从而保证发动机具有正常良好的动力输出表现。

DVVT是进排气双连续可变气门正时系统,可对对进排气门同时调节,具有低转数大扭矩、高转数高功率的特性;蓝鲸BlueCore JL478发动机的DVVT技术在小的排量中实现高扭矩输出的性能。

2、蓝鲸BlueCore JL478缸内直喷技术

JL478QEP和JL478QEN发动机标注GDI技术的为缸内直喷;喷油嘴伸入到气缸燃烧室内部,雾化燃油可以以高压力喷射且不用担心湿壁问题;

燃油主体会环绕在火花塞周围,压缩冲程中会有更理想的蒸发效率,湿壁部分也能够同步蒸发并参与燃烧;在燃烧过程中可以实现环绕空气中的氮气降低热能损耗,所以这台机器以更小的排量即可实现高扭矩输出的性能。

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第3个回答  2021-04-21

蓝鲸发动机在长安汽车里搭载的车型不多,只有长安cs75plus、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版等。因为长安主打的是小排量车型,一般为1.5到2.0之间。而对拥有2.0动力需求的车型不多,所在长安车型库里,蓝鲸发动机的搭载率比较少。

长安蓝鲸范动机的研发摆脱了传统的逆向研发的道路,坚持自主研发,历时6年在英国长安发动机研发中心完成了蓝鲸2.0T GDI发动机的研发,打破了外企的技术垄断,弥补了国内2.0L及以上增压直喷发动机开发能力的空白。在研发过程中,长安申请专利74项,发明专利24项成果。

这款代号D20TGDI的发动机经历了长安符合国际标准的品质试验验证体系CA-TVS的重重考验,累计完成7930小时的台架可靠性测试(汽车出厂前的测试),4轮道路可靠性试验总里程达150万km以上,确保能够应付各种常用和极限工况。在这些极限的测试下,这款发动机依旧完美完成了任务,体现了这款发动机的强大。

蓝鲸发动机紧密复杂的制造工艺,使该发动机得造价高昂,在与主流国产品牌竞争时力度不是很大。发动机复杂精密的工艺同样也会给售后服务的带来难度。

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