换电模式的普及难题
换电模式在便利性上颇具吸引力，但由于种种因素，其广泛应用尚面临挑战。首先，数量和分布问题是关键。尽管新能源汽车保有量巨大，但截至今年8月，全国仅有245座换电站，显然无法满足众多车主的需求。相比之下，充电桩的数量和分布更加广泛，用户更容易找到。
其次，成本与费用问题影响了换电模式的普及。蔚来虽然提供免费换电，但之前的标准是每次180元，远高于家用电源的30~50元或充电桩的100元左右。在没有紧急需求时，大多数车主更倾向于使用更经济的充电方式。
换电站的建设与运营需要大量资金投入，包括工作人员工资、备用电池费用等，盈利难题是阻碍其发展的关键因素。如果无法实现盈利，投资方自然缺乏动力继续投入。而且，随着电池技术的发展，如果充电效率提高，换电站的快速充电优势可能会被削弱，甚至被淘汰。
因此，换电模式要想取得突破，除了提高服务体验，还需要解决好数量、成本和技术这三大难点，以实现可持续发展。而这一切，都还在路上。