腾势汽车，作为比亚迪旗下的高端品牌，近年来一直在不断推出新产品，以满足消费者对豪华、智能、环保的需求。继腾势D9和腾势N7之后，腾势汽车又推出了旗下第三款车型，也是首款中大型SUV——腾势N8。该车于8月5日正式上市，共推出两款车型，分别为四驱超混旗舰六座版和四驱超混旗舰七座版，售价分别为31.98万元和32.68万元。
腾势N8号称具备出色的驾控性能、成熟的三电技术、丰富的娱乐配置、豪华的可变空间等优势，是一款主打30万级全场景应用的SUV车型。那么，腾势N8能否在竞争激烈的豪华SUV市场中脱颖而出呢？本文将从产品、价格、销量等方面对腾势N8进行分析，并与同价位的竞品进行对比。
首先，从产品方面来看，腾势N8的外观设计延续了腾势家族的风格，前脸采用了双箭矢式灯带和大尺寸进气格栅，营造出一种运动和霸气的气质。侧面线条流畅，D柱采用了悬浮式设计，并点缀了腾势的LOGO。尾部造型简洁大方，尾灯组采用了贯穿式设计，并配有双边共两出排气布局。车身尺寸方面，腾势N8的长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，相比此前销售的腾势X以及比亚迪唐都有所提升，空间也有所增加。
内饰方面，腾势N8采用了全新的设计理念，整体给人一种豪华而科幻的感觉。中控台上搭载了一块15.7英寸的超大触控屏幕，搭载了腾势Link系统，支持One ID专属座舱、高德地图定制版、全场景智能语音、情景模式等功能。方向盘采用了两幅式的造型，并集成了X、Y、A、B四个按键，可以实现游戏车生态功能，让驾驶者在停车时可以玩游戏。仪表盘采用了12.3英寸全液晶显示屏，并配有HUD抬头显示系统。空调出风口和水晶档杆都点缀了发光的水晶灯，增加了内饰的精致感。座椅和门板上采用了钻石星辰元素，并配有按摩、加热、通风等功能。音响系统采用了丹拿品牌，并支持全场景K歌系统。
动力方面，腾势N8只提供了一种动力选择——DM-p插电混动系统。该系统由1.5T涡轮增压发动机和前后两个电机组成，前/后电机的最大功率分别为160kW/200kW，峰值扭矩分别为280N·m/350N·m。综合最大功率为467kW，综合最大扭矩为800N·m。传动系统采用了E-CVT无级变速箱，并配有电动前置四驱系统。该系统的性能表现十分强劲，0-100km/h加速仅需4.3秒，超越了很多同级别的竞品。续航方面，腾势N8的纯电续航为216km，综合续航为1030km，馈电油耗仅为6.45L/100km。此外，腾势N8还配备了宽温域高效热泵空调、90kW快充和6kW对外放电等功能。
底盘方面，腾势N8采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，并搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术。这些系统可以根据路况和驾驶模式的不同，实现底盘的自适应调节，提升车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。腾势N8还具备一定的越野能力，可以应对轻度的山路和沙漠等复杂路况。
安全方面，腾势N8配备了腾势Pilot智能驾驶辅助系统，全车搭载了24个传感器协同L2+级辅助驾驶功能。该系统可以实现在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭、在时速60-130km/h内的高速公路辅助驾驶、通过拨杆实现自动变道等功能。此外，腾势N8还配备了主动刹车、盲点监测、车道保持、倒车影像、全景摄像头等安全配置。
其次，从价格方面来看，腾势N8的售价为31.98-32.68万元，属于30万级豪华SUV市场的中低端区间。在这个区间内，腾势N8的竞品主要有以下几款：宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40等。这些车型的售价都在25-40万元之间，具有一定的价格优势。但是，在产品力方面，腾势N8也有不少亮点，比如其强大的动力性能、丰富的娱乐配置、豪华的可变空间等。因此，在价格上，腾势N8并不处于明显的劣势。
从销量方面来看，腾势N8作为一款刚刚上市的新车型，在市场上还没有形成稳定的销量数据。但是，从其前两款车型——腾势D9和腾势N7的销量表现来看，腾势汽车在高端市场上已经积累了一定的用户基础和口碑。根据提供的数据显示，2021年1-7月，腾势D9累计销售了2.2万辆，同比增长了111.5%；腾势N7累计销售了1.3万辆，同比增长了无穷大。这些数据说明，腾势汽车在高端市场上有着不错的竞争力和增长潜力。而腾势N8作为腾势汽车的第三款车型，也有望延续这一良好的发展势头，成为30万级豪华SUV市场的一匹黑马。
综上所述，腾势N8是一款具有强大产品力、合理价格、良好口碑的中大型SUV车型，它不仅能满足消费者对豪华、智能、环保的需求，还能提供全场景、全角色、全动力的出行体验。在竞争激烈的豪华SUV市场中，腾势N8有着不俗的实力和优势，能否撼动豪华SUV市场，我们拭目以待。
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