很多新手开车，对自己的判断两边的距很没有信心，一是对于车辆本身的宽度不是很熟悉，二是对于车辆位置的判断不熟悉，三就是害怕，担心会挂到车，而不敢往前开。其实，判断左右两边会不会挂碰到，最直接、实际、可靠的方法就是，先下车观察，对比车辆的宽度去观察，确认是否可以安全的通过，而不碰到车辆。其它判断的办法，就是仅供参考了，因为没有实际的标准，就死凭感觉。
1、下车观察，确认障碍物
一般在两边特别宽的地方，就算是新手，也不用担心为碰到左右两边的，因为特别的宽敞，这点感觉还是有的，放心开就可以通过了。只有在一些特别狭窄的地方，或者是车辆比较多的地方，才会担心车辆碰到左右两边。
如果是有限宽墩，或者巷子，路边停着的车辆等，也就是固定的物体或障碍物，遇到比较狭窄的时候，实际且方便可靠的办法就是把车停稳，然后下车去查看。把车辆停得离障碍物近一些，直接对比车辆的宽度和障碍物之间的距离，或者对比丈量一下这个宽度，是否可以安全地通过。确然可以安全通过的情况下，摆正车辆，缓慢地通过。千万不要不好意思，大家都有新手的时候，只有通过不断的实际测试，熟悉之后，就可以放心地凭感觉了。
2、尽量靠近左侧，观察左侧后视镜的距离
为什么是尽量去靠近左侧呢，因为我们的驾驶位置在左侧，可以很直观地去观察左侧离障碍物的距离，相对于观察右侧的距离来说，更加的可靠，并且易于观察。
观察左侧的后视镜后者车身离障碍物的距离，保障安全的前提下，可以打开车窗，适当的偏出头，直接观察车身和左侧障碍物的距离。如果左侧已经离得非常近，而右侧感觉还是会碰到障碍物，那就没有办法安全的通过了，左侧已经没有距离可以移动，右侧距离也就固定了。
如果左侧离障碍物很近的情况下，右还有相当大的一些距离，我们可以保持左侧的距离不变，小心缓慢驾驶通过障碍物。通过左侧的接近，仔细地去观察，右侧可以过就是过去了，过不了就是过不了了，因为已经没有距离了。
3、凭感觉判断
新手也可以凭感觉的，在我们学习考取驾驶证的时候，会学到怎么通过点去判断车辆距离边线的距离，其实这就是凭感觉去判断的距离。那么在狭窄的位置，怎么去判断，其实是一样的道理，通过我们学习过的判断方法，观察障碍物的边线和车辆的距离，找障碍物距离车辆最近的那一条边，当作是边线来判断。
其实也就是判断车辆和障碍物之间的距离，比如某个点，观察离路边线还有30公分，到什么位置，还有10公分。以障碍物的最近的一条边作为参考，来适用这个10公分的距离，大概有10公分距离，小心缓慢通过，同时观察车辆接近时候的状态，是否还是有这个距离。凭感觉，通过狭窄的位置，这一点不同的人感觉是不一样的，记住我们学习时候判断的些点，或者说参考，也是可以判断会不会碰到左右两边的。
综合以上，新手判断左右两边会不会碰到，实际可靠的方法就一个，下车观察，对比，确认安全通过的距离，然后再缓慢地通过。观察左侧后视镜，以及凭感觉的方法去判断，也是可以尝试的，但是都会有一定的风险，毕竟不是实际的去测试对比。老司机凭感觉也会有一些失误的时候得，更何况是新手。
通过后视镜来判断左右位置。这是我最常用的方法，看上图，现在大部分家用车的后视镜都是比车身要宽的，通过后视镜与两侧物体的距离来判断最直观。比如想靠边停车时，我们想让车身靠近路沿石10公分左右，那么，我们看雨刷器的凸起点就要在路沿石靠左位置，五公分左右就可以。车内视觉会有大的出入，初学者仅凭感觉建立空间感肯定是不够的，关键还得在车上找参照物和参考点，然后多练习，我新手时候是开大灯，看着前面光晕变化判断前面距离的。
其次再来说说怎么判断会不会碰到两边，开过去之前把车身摆正从两边正中间开过去，可用上面说的中点记号为参照，然后观察左右后视镜是否过得去，进入这种狭小的通道前，先把车子尽量调正。这样的话一会微调起来会比较方便。车头的中间位置对应的是两个石墩的中间位置。这样就可以看到车身中部和侧方的情况了，以此作为判断的。反正遇到拿不准的就减速，然后确认一下在通过，小心才能使得万年船不是。
在通过狭窄的地方（比如胡同）通过时，在控制好速度的同时，要观察车两边的反光镜（后视镜）和车头前盖的两边位置是否在有效的安全距离之内前进，我开车通过限宽墩之前，就是先把汽车车身摆正，以汽车左侧的倒车镜和汽车车头左侧边缘线，对着限宽墩保持15公分至25公分的距离，提前预估判断好汽车车身的宽度，以入库左边的车库，车头向左为例，看好左后轮，在入库的左上角以圆心作为圆点一直挪车摆正车身，挪到你认为车身已经摆直了，直接进就行了。
在开车的时候我们往往比较难把握开车的车与车间的距离，那应该怎么去把握呢？把握中又有什么技巧和方法呢？以下是为你整理的开车时如何判断车两边距离，希望能帮到你。
开车时如何判断车两边距离1、左轮位置的判断
我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。
2、离中线 60 公分行驶
当我们正常行驶时，离中心线 60 公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和 A 柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是 60公分。
3、判断右轮的位置
1、当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过，右侧离路边 60 公分行驶
2、当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有 60 厘米。
3、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边 10 厘米靠边停车的效果。
一、红灯下可以右转
车友老王在路口右转线上赶上了红灯，看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他一下子不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”
其实，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯、绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右转。
二、紧急停车带禁止停车
车友小王是刚刚拿到驾照的新手，由于杭州的市区堵车异常严重，因此当她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上。但是过了一阵子，她却发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小王自然也未能幸免。
原来，这条畅通无阻的马路是路边紧急停车带，是用于出了事故的车辆停靠等待救援的。因此，这样的紧急停车带自然是禁止行车的。
三、即使绿灯人行道也禁止停车
马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于车友来说是件痛苦的事情。车友小李告诉记者，一次他在经过一个大院的门口时发现，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。
这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款，不过看你是刚考下来的本，这次就算了。提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”
所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。