中国新型火箭发动机研制成功为什么战斗机发动机就不行呢？两者有什么区别吗？

Question

研制难度和原理有什么区别吗？

Answer 1

1、火箭发动机基本上属于一次性的“易耗品”，对寿命不太讲究。而飞机发动机属于多次使用的产品，对寿命有一定的讲究。其实中、俄发动机相比于欧美发动机，最大的差距之一就在于寿命。

2、火箭发动机不太讲究机动性，也不需要在空中通过节流阀频繁改变推力大小。而飞机发动机则需要考虑机动性，加速、减速、加推力等各方面要素。

3、火箭发动机基本上使用液氧煤油、液氢液氧燃料，也有使用固体燃料作为辅助。不需要借助空气燃烧，可以不考虑不同高度下空气差异的影响。而飞机发动机不管是涡喷还是涡扇，都要考虑空气的影响，而在高空、低空空气密度是不同的。

4、总体来说，飞机发动机在设计和材料学方面要求更为复杂。当然，也不是说航天发动机就很简单，在某些方面航天发动机技术要求也更高。另外，中国6、7十年代，缺乏在多个高端领域投资的资金，注定有所取舍。最终选择投入方向为航天而非航空，也导致了现在中国航空事业不及航天事业。

Answer 2

这是材料热处理技术水平不行导致的，热处理技术是保证金属材料使用寿命的主要技术。而火箭发动机由于工作时间段（120秒工作时间以上的就成为长时发动机，通常不考虑增加使用寿命）因而对热处理水平要求不高
而战斗机发动机则要求长使用寿命，中国在发动机设计上已达到先进标准，但是使用寿命上却无法达标，这直接导致国产发动机无法在和平年代上机（依照苏军在二战的经验，一架战机的战场使用寿命不超过40小时，但是和平年代却要求6000小时的使用寿命，国产大推重比大功率发动机在战时可以使用，但是平时则成本过于高昂）

Answer 3

不喜欢粘贴一大堆资料 手写 简单的说明
火箭的发动机只需要使用100+秒就完成使命 所以对材料要求较低
而飞机的发动机 要使用成百上千小时 对材料的要求更高
同时飞机的发动机要考虑推进比 能耗 可维护性 等等 这些都是很费劲的

Answer 4

那是我们对第三世界国家的一种战术欺骗，呵呵。