师傅你好请教你个问题，我今天去试车了，第一次开几秒钟泵油，关掉再打还是没打起来，

Question

到今天车子3天没开，为什么会这样，能帮我分析下吗？我总感觉跟换离合有关，我现在要从哪查起呢？线路接触不好会引起此故障吗？热车怎么就好好的。
面包车换好离合器后出现，几天没开冷车启动必须打两次才能启动，有试着泵油几秒关掉后再打，还是没打起，会不会不是油泵的问题，难道是线路问题，郁闷，不知从哪查起，之前还好好的。没换离合之前都很好打。为什么？哪位师傅能指点下，我该从哪查起呢？换好离合隔天也正常，就是放过几天没启动，就这种情况，油是没问题的，我老感觉跟换离合有关系，热车又不会，怎么查》
问题补充：
这样开起来也不放心啊‘

Answer 1

面包车新车冷车启动一把就着的情况一般来说最多只能维持一年，随着时间的推移，电瓶的电量会下降（尤其是电压瞬间电压峰值会下降），其次起动机的启动力度会下降，再者，现在的汽车化油器虽然被电喷系统所替代，但系统里面的供油油道，随着时间的推移逐渐会被汽油侵蚀、发粘，造成油道不顺畅，另外，发动机气缸四配套，尤其是活塞环与缸壁之间的间隙因为摩擦也会越来越大，会增大启动时的阻力。以上这些情况在新车时，对启动的影响很小，但随着汽车损耗的不断加剧，影响会越来愈大。也就是说，微面包车的新车期也就是一年左右。如果平时对车保养得好，会延长一段时间。
可以看出楼主是个非常爱惜车的朋友，但无论怎么爱惜爱车，汽车总是会慢慢损耗的，这是一个必然的过程，平时养护的好，驾驶习惯好，会延长汽车的寿命。
偶认为楼主没必要过于纠结这个问题，如果非要排查，像这种情况，可以遵循先电路，后油路，最后机械的顺序来查：
电路：检查电瓶电量是否充足，电瓶的正负极电极接头时间长了会碱化，生成一层白渍，会产生电阻，隔段时间需清理。
油路：检查油泵是否正常、汽油滤芯是否过脏（汽油油质好的情况下，面包车一般3万公里一换或一年一换）、汽油的油质量好坏等，不要乱用汽油添加剂等物品。
其它：火花塞（5万公里左右一换）、正时皮带（6~8万公里）、起动机（8~10万公里大保时需保养起动机），超过10万公里换发动机四配套（根据车况而定）。
热车启动好好的是因为：热车时，电瓶的电压充足，发动机各部件的润滑都很到位（尤其是活塞与缸壁之间的润滑），此外，离合器、变速箱的润滑无论是黄油还是机油因为温度的关系都处在最佳润滑状态，各机件的摩擦阻力都很小，因此很容易启动。
而冷车时，首先电瓶的电压会有所下降，其次发动机的机油从各部件已经慢慢流回油底壳，发动机尤其是活塞与缸壁的摩擦阻力相比较大，其它像离合器、变速箱，无论是黄油还是齿轮油，都未处在最佳润滑状态，各机件的摩擦阻力都比热车时要大。这些摩擦阻力随着汽车的损害会逐渐加大。机油、齿轮箱油、黄油，温度越低油越稠越粘，当温度升到一定温度值，润滑油会逐渐变为最佳状态，发动机运转后，各机件的润滑油才会慢慢进入各自的润滑部位。
我尽量用比较好理解的方式来解释，不知楼主能否看懂，偶尽力了。。。
补充：你找个当地的比较有经验的修车师傅给你看看吧，纸上谈兵很郁闷。。。来自：求助得到的回答