汽车爆胎非常危险，爆胎事故的发生严重威胁小伙伴乘客的生命安全。所以小伙伴们要深刻了解汽车被扎的原因，这样才能更好的预防事故的发生。汽车爆胎的原因有哪些？让我们一起来看看。
汽车爆胎的原因
1.高温影响穿刺。
天气炎热，路面温度不断上升。一旦路面温度升高，轮胎与路面的摩擦会影响轮胎表面温度，非常热。在热胀冷缩的情况下，轮胎胎体会膨胀变薄，容易影响爆胎。
2.过载影响穿刺。
超载也是影响爆胎的关键原因之一。国内货车普遍采用高压轮胎，大承载能力的后轮大多采用双胎。正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压为5&mdash7个大气压，当货车的实际载荷超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压会增加，当轮胎的内压超过轮胎气门嘴的密封压力时，就会造成轮胎漏气。如果后两个承载能力大的车轮中有一个轮胎漏气，驾驶员没有立即发现，就会影响后两个车轮中的另一个轮胎超载爆胎。
3.超速影响穿刺。
超速爆胎事故也屡见不鲜，性能好的高级车每次转弯都达到每小时110公里以上，性能相近的高级车在高速公路上以更高的时速超车。
对于现代汽车常用的低压轮胎，当车轮上的载荷为最大允许值时，轮胎内压为1.5&mdash在1.4个大气压之间，当汽车长时间高速行驶时，轮胎与地面的剧烈摩擦会产生大范围的热量，热量积累到必要的程度会影响轮胎本身的高温。高温与轮胎的不良关系有两个方面，一是轮胎本身膨胀，抗压能力变差，二是轮胎内部气体膨胀影响轮胎内压的增加。
另外，汽车轮胎长期保持高速行驶状态时，轮胎与地面的接触面也较去年同期长期保持稳定状态，轮胎磨损面难以调整。长时间保持这种状态后，轮胎内压往往会超过轮胎磨损面的负荷强度而爆胎。
胎压多久检测一次:简介
1、勤于检测胎压。
如果汽车已经配备了可以直接测量胎压值的直接胎压监测系统，那就勤于观察冷胎的胎压值。如果设备是间接胎压监测系统，可以通过ABS/ESP借助轮速判断胎压异常，则需要保证充气充足，然后让系统学习当前胎压的主要参数。
其实不是安装胎压监测来告诉你行驶过程中轮胎瘪了。而是让司机提前预防穿刺，看看有没有一点穿刺的风险。如果汽车没有配备胎压监测系统，而你又不想花更多的钱去安装一个，那么最经济的方法就是准备一个胎压表，定期测量胎压。另外，后备箱里有个气泵也没什么不好。当发现胎压不足时，应立即加满。
2.视觉胎压不准确取决于设备。
如果你的伴侣没有定期测量胎压的习惯(对于没有胎压监测系统的车)，他会偶尔在车周围看一下，认为这样就可以看到胎压是否足够，这很容易让人产生疑问。
当胎压从2.3bar降到1.9bar的时候，变化不大，但是1.9bar的胎压已经太低了。当胎压下降到1.5bar和1.1bar时，可以清楚地看到轮胎漏气，用脚蹭车轮&ldquoSoft&rdquo是的。所以目测法只能显示胎压严重不足。
第四，胎压显然已经增加的足够多了。为什么有点扁？
我觉得爆胎很正常。那是因为目前使用的轮胎基本都是实空轮胎，正常胎压是2.2-2.6bar，加油时只需要达到汽车操作说明书规定的标准气压即可，不管是不是有点瘪。不过小伙伴们一定要注意，胎压一定要恰到好处，不能过高或过低，否则会加重轮胎磨损。
动词（verb的缩写）轮胎&ldquo内部&rdquo标志的作用是什么？
&ldquo轮胎上；内部&rdquo标志不是用来看轮胎的品牌，也不一定是用来看汽车的型号和规格，而是用来判断轮胎是否安装颠倒。当你看到你车上的轮胎时。内部&rdquo当标志在外面时，意味着轮胎安装颠倒了。如果轮胎安装颠倒，不仅会影响驾驶舒适性，还会加剧轮胎磨损。
不及物动词轮胎上&ldquo黄点&rdquo这是什么意思？
大多数汽车轮胎都有一个。黄点&rdquo我认为这黄点&rdquo指轮胎最轻的标记，意思是这个点是整个轮胎上最轻的地方。由于气门是轮胎上最重的位置，所以轮胎上各点的重量可以相等，可以保持重量平衡。
好了，今天有这么多汽车胎压前爆胎的小伙伴们简单介绍一下汽车编辑。不知道小伙伴们听了车编辑的简单介绍后，对爆胎前的胎压有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！