1. 铜川到黄陵高速路况
西延高速铜川至黄陵段已于2015年9月28日通车，本文暂时为您带来的是西延高速铜黄段收费标准。
■客车
7座及以下客车，全程收费标准拟按0.5元/车·公里的基本费率执行，加收淤泥河特大桥(位于延安至黄陵段)通行费10元/车次。
8~19座客车，全程收费标准按0.88元/车·公里的基本费率执行，加收淤泥河特大桥通行费20元/车次。
20~39座客车，全程收费标准按1.13元/车·公里的基本费率执行，加收淤泥河特大桥通行费30元/车次。
40座以上客车，全程收费标准按1.36元/车·公里的基本费率执行，加收淤泥河特大桥通行费40元/车次。
■货车
计重收费标准为0.1元/吨·公里，淤泥河特大桥每车次每吨加收2.25元。
西延高速铜黄段出入口设置：
设有石柱、演池、半截沟连接线、铜川北、花石崖5个出入口。
西安自驾去黄陵，可以走包茂高速，也可以走新开通的西延高速铜川至黄陵段。明年，铜川到延安也可全程走西延高速。
据了解，包茂高速铜川至延安全长约为205公里，西延高速铜川至延安段全长约为256公里。按照现行收费标准，走包茂高速的费用则为(0.4元×205公里)=82元。
以后，市民驾驶7座以下客车从铜川到延安，走包茂高速的费用约为(0.5元×205公里)=102.5元。而走西延高速的费用为(0.5元×256公里)+10元=138元。
这样算下来，未来从铜川到延安，走西延高速要比走包茂高速多走50多公里，走西延高速要多花35.5元。不过新开通的西延高速要比包茂高速的路况好很多，通行也会更顺畅。
2. 黄陵县到铜川多少公里
铜川到延安新高速目前黄陵至延安段暂未开通，仅能到黄陵。
1、入口：铜川段设有石柱、演池、半截沟连接线、铜川北、花石崖5个出入口
2、线路概况：延安至铜川高速公路分为两段，即黄陵至铜川、延安至黄陵。黄陵至铜川段经黄陵县康崖底，接延安至黄陵高速公路，经崖头庄、玉华宫、何家坊、演池，止于铜川新区任家庄，接铜川至西安高速公路，全长102.156公里，双向六车道，设计时速100公里/小时。
3、收费标准：
①客车：
7座及以下客车，全程收费标准拟按0.5元/车·公里的基本费率执行，加收淤泥河特大桥(位于延安至黄陵段)通行费10元/车次。
8~19座客车，全程收费标准按0.88元/车·公里的基本费率执行，加收淤泥河特大桥通行费20元/车次。
20~39座客车，全程收费标准按1.13元/车·公里的基本费率执行，加收淤泥河特大桥通行费30元/车次。
40座以上客车，全程收费标准按1.36元/车·公里的基本费率执行，加收淤泥河特大桥通行费40元/车次。
②货车
计重收费标准为0.1元/吨·公里，淤泥河特大桥每车次每吨加收2.25元。
4、入口位置
3. 铜川到黄陵高速可以走吗
你好，黄陵到宜君上高速十五到二十不等 ，宜君到耀县没有直达车，需先前往老区票价是十二，再倒一路公交在文化宫下车票价一元，然后做去新区的车，全程八元
4. 铜川到黄陵高速路况如何
延西高速好走。
延安－西安高速公路，简称延西高速，也称延西高速公路，中国国家高速公路网编号：G6522，是包茂高速（G65）的并行线。
延西高速起点在陕西省延安市，终点为陕西省西安市，途经延安、甘泉、富县、黄陵、铜川、三原、西安，全长320公里。
铜川新区立交出口改造工程于2021年6月29通车。
5. 铜川市高速路况
前言今天早上由于突降小雪 导致路面湿滑 所以暂时封闭了西安到铜川的高速
6. 铜川至黄陵高速公路
正在使用的是铜黄高速，是包茂高速的一段
7. 银川到青铜峡高速路况
驾车路线：全程约453.4公里
起点：延安市
1.延安市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿南大街行驶130米，左转
2) 行驶130米，左转进入南滨路
3) 沿南滨路行驶870米，过兴盛桥，右转
4) 行驶70米，过兴盛桥，左转进入嘉陵路
5) 沿嘉陵路行驶380米，过兴盛桥，
6) 行驶110米，过宝塔桥，右前方转弯进入南滨路
7) 沿南滨路行驶5.0公里，过右侧的兰家坪综合市场约310米后，直行进入陵园路
8) 沿陵园路行驶2.6公里，直行进入S206
9) 沿S206行驶210米，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶830米，过石圪塔大桥，直行进入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行驶136.7公里，过靖边立交，朝靖边/延安/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交
4.沿靖边立交行驶640米，过靖边立交约470米后，直行进入青银高速公路
5.沿青银高速公路行驶233.1公里，朝青铜峡/宁东北/S12方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.7公里，过C1匝道桥约530米后，直行进入古青高速公路
7.沿古青高速公路行驶49.5公里，朝银川/固原/G6/G70方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶720米，过金廖路桥约580米后，直行进入京藏高速公路
9.青铜峡市内驾车方案
1) 沿京藏高速公路行驶11.3公里，过陈袁滩通道桥，在青铜峡/G109出口，稍向右转进入陈袁滩互通立交桥
2) 沿陈袁滩互通立交桥行驶580米，过陈袁滩互通立交桥约410米后，直行进入汉坝东街
3) 沿汉坝东街行驶2.9公里，稍向左转进入万上公路
4) 沿万上公路行驶630米，右前方转弯进入古峡东街
5) 沿古峡东街行驶1.5公里，直行进入古峡西街
6) 沿古峡西街行驶1.3公里，右转
7) 行驶180米，到达终点(在道路右侧)
终点：青铜峡市
8. 铜川到黄陵高速路况查询
商洛到延安需要走西商高速到西安曲江出口二个小时，从曲江出口走绕城高速到包茂高速未央南进包茂高速通过铜川黄陵甘泉到延安南出口下高速到延安五小时！所以从商洛到延安需要七个小时.
9. 铜川至黄陵西多少公里
1月4日，陕西省铁路集团有限公司的发布一则消息，发布了延榆高铁的详细规划，其中包括延榆高铁总体线路及延榆高铁选址方案等内容。
延榆高铁总体线路
延榆高铁自西安至延安高速铁路延安站北咽喉引出北行，于延安市二十里铺机场设延安新区站，并设动车存车场；出站继续向北，经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个区县，终点（DK539+800）位于榆林市榆阳区，设榆林南站，线路长度 239.745km。
其中延安市境内 82.556km，榆林市境内157.189km。正线新建桥53.341km/67 座（占线路长度的22.25%），新 建隧道 168.781km/51 座（占线路总长度的），新设延安新区站、延川、清涧北、绥德西、米脂、榆林南 6处车站。全线挖方总量3480.86万m³，填方总量782.48万m³；需借方总量 390.19 万m³，弃渣总量3524.47万m³；新增永久占地496.47h㎡，预计工期 4.5 年，工程总投资约389.17亿元。
延榆高铁选址方案
榆林南站
榆林南站设站于榆林市城南经济开发区元驰世纪城小区南侧、既有包西铁路 东侧预留用地范围内，北邻元驰世纪城小区，南靠包西铁路闫庄则车站，是拟建铁路路线终点站。
高铁 站场规模按3台7线布置，车站预留向北延伸和普速客场并站设置的条件（2台6线规模）。初步设计根据车站设站条件，研究比选了高、普速场等高的低站方案 （DK）和高站方案（D11K）以及两场不等高的低站方案（D12K）三个方案。
米脂北站
米脂北站位于米脂县北侧，既有包西线东侧，为高架车站，车站性质为中间 站，办理客运作业。站房位于线路右侧，设到发线4条（含正线），450×8×1.25m 基本站台及侧式站台各1座，站同右设综合工区1处。
绥德西站
位于绥德县县城西北侧，大理河东岸，车站性质为中间站，办理客运作业。 站房位于线路左侧，设到发线6条（含正线），450×12×1.25m 岛式中间站台 2 座， 设旅客进出站地道1座（宽 8.4m）、行包快运通道 1 座（宽 6.2m）。站同右设综 合工区1处，北端预留青太银高速铁路接轨条件。
清涧北站
清涧北站位于清涧县宽州镇，G210 国道东侧，车站性质为中间站，办理客运 作业。站房位于线路左侧，设到发线4条（含正线），450×8×1.25m 基本站台及 侧式站台各1座，设旅客进出站地道1座（宽 8 m）。车站站同左于 G210 西侧设 综合工区一处。
10. 陕西铜川高速路况最新情况
可以下高速，西安和铜川的疫情已得到有效控制，只要有48小时核酸阴性证明，健康码是绿码，可以在铜川新区出口下高速，相关单位已发布通知，想去铜川探亲访友，旅游的朋友做好个人安全防护，戴好口罩，遵守铜川当地疫情防控管理，可以安全下高速。