泸定桥13根铁链一万多个铁环40吨，在三百年前的条件下，基本全靠人力建造。
泸定桥长103米，宽3米。桥的两边有13条铁链。有12164个铁环连在一起。这座桥的铁部件重40多吨。这样的铁索桥不是现代的产物。它建于康熙年间，历时300多年。当时没有机器，基本靠人力资源。那么，三百多年前的工匠们是如何在大渡河上修建泸定桥的呢？
我想在那个时候建造泸定桥还是会有一些能工巧匠的。另外，当时的人很聪明。这反映在泸定桥上的13条巨大铁链上。这些链条重40吨。这40吨现在已经很重了，更不用说当时有多重了。然而，这座桥被建在芦丁河上，这座桥在当时是完全可以犯错误的。这种做法让人怀疑300年前人们是怎么做到这一点的。
当时泸定县没有铁生产，铁匠也紧缺，于是桥梁建设者就到铁矿石量大的荥经县铸造铁索。铁制电缆生产后，需要将两侧连接起来。工人们曾试图用羊皮筏子或船来运输铁索，但他们做不到。最后，人们利用“绳索交叉原理”，将粗大的竹绳系在河两岸，每根竹绳上套上10多根短竹管，再将铁链系在竹管上，最后将绑在竹管上的绳子从对岸拉上来，完成铁索运输。铁索过河后，人们用大块的石头在河两岸筑起坚固的桥头，然后在桥头的两端挖深井，在井底用生铁浇铸水平和纵向的龙桩；最后，所有的铁链都与土龙桩相连，在底部的铁链上铺设木板，形成桥面，铁链相互连接形成桥梁。
原来，走泸定桥比较安全，也比较省力，但由于他们的军队和泸定桥之间还有一条河，他们放弃了泸定桥的路线，直接在大渡河旁造了木船。
但是，他们造了船后，大渡河正好被洪水淹没，挡住了他们的去路，他们经历了被清军包围的结局。
至于泸定桥为什么在300多年后仍然完好无损，可能与当时当地官员岳生龙有关。据说，四川省长岳生龙负责泸定桥的建设。为了保证桥的质量，他命令制作戒指的工匠在自己的铁环上刻上自己的名字。如果以后有什么铁环出了问题，工匠会追究他们的责任。从轻处罚，从重处罚。如此一来，没有哪个工匠愿意冒着杀头的风险慢下来，自然地把每一个铁环保质保量地打造出来。质量保证，即使历经30多年的风风雨雨，泸定桥仍能继续为人服务。