兄弟入伍，投身军旅，好！做为支持，我要说点实话，可能不乐观。但做为军人，我们更要实事求是。
三军招飞程序，是全国公开的，一查即是。因为严格，不必担心其公平性，这里不多说。
身体条件是最起码的，谈不上难。难就难在你对具体机种、军种的选择。
战斗机应泛指所有的直接作战的飞机，如特指歼击，则范围益小。
三军招飞，每年时间相同，但地域不重叠。接属地原则，你无法挑选军种，如因此躭误一年，岂不可惜！另外：招飞行学员时，原则上也不公开、承诺、机型，因为招录与分配，不能保证完全一致！所以，个人基本没有选择余地。如果两项都无法选择，你去还是不去？
到了飞行学院，可能是多机种，学员很少有个人选择，组织分配你服不服从？即便如此，还要面对百分之六十以上的淘汰率。一切顺利，也只能飞完高级教练机单飞。要接触作战机，只有到部队，能不能飞完作战科目，成为该机种的一个员。照样还有淘汰率。
所以，有激情是动力！但飞行是一项门坎较高、历练坎坷的事业，既要客观，也要有理性的思想准备。
招飞广告有一句：好男儿要去飞行，随时服从祖国的挑选！
建议：三军招飞尽可参加。陆航，以武直为主。空航，歼击的可能约三分之一。海航，歼击的可能也有三分之一，但更复杂。除了陆基，还有海基和舰载。要想飞舰载，只有到海航才有可能。
追问谢了啊 我想你也懒得去写那么一大堆字 我想你是复制的吧
追答我己声明支持你俩的从军的热情！正因为此，每一个字都不存在复制的动机，且全部也是我亲身经历的过程和每一个阶段。尤其是作战机，不同于民机那般安逸，也完全不同于特种兵。从学员到成熟的员，至少十年，至少七、八十的淘汰率。漫长、枯燥、严格、坎坷，绝少诗意，个人、家庭都有巨大的付出。每两三年都有新员加入，同样的机型，不论资历，你随时都要保持良好的体能、技术、反应、和出勤率，还有不停的换装，不是仅有激情就能做到的、、、至所以称之为天之骄子，其中艰辛，也不是几句话就能表述的！