苏州北站主要是乘坐高铁和动车的，苏州北站和苏州汽车北站不是一个站。
苏州北站始建于2008年4月，2011年6月正式完工并投入使用，是京沪高速铁路的中间线路和重要节点，主要用来发送高铁等线路。
苏州北站位于苏州市相城区南天城路，而苏州汽车北站位于苏州市西汇路29号，两者较近，并不是同一个站，苏州汽车北站和苏州站紧邻。
扩展资料：
苏州其他重要的火车站和汽车站。
1、苏州站（火车站）
位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。
苏州站于1906年5月25日投入运营。苏州站于1940年8月、1946年、1958年8月和1976年先后进行一次复建和三次扩建。
2007年11月，苏州站站房开始改造。2010年7月，苏州站北站房及北广场投入使用。2013年2月和2013年3月，苏州站南广场和南站房先后投入使用。
2、苏州南门汽车客运站（汽车站）
位于苏州南环东路601号，于2004年4月8日正式投入使用，是苏州市建筑风格最新颖、规模最大的汽车客运站，也是苏州市重要的交通客运窗口之一。
车站先后获得了全国“五一”劳动奖状、全国工人先锋号、全国百强诚信客运站、我国交通行业巾帼示范岗、省工人先锋号、省级文明车站等光荣称号。
3、苏州汽车西站
按照公用型、开放型、综合型、效益型的建设目标，苏州汽车西站把经营服务定位在长途客运、快速客运上。已开通了西站到河南、山东、河北、四川、安徽及省内南通、溧阳、淮阴等地的客运班车。
参考资料来源：百度百科—苏州北站
参考资料来源：百度百科—苏州汽车北站
苏州北站是可以坐动车的。汽车北站靠近苏州火车站，两者不是一个地方。
截至2011年6月，苏州北站设2站台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式，站台长450米，站台宽12米，站台面绝对高程为17.28米，途径主要线路为京沪高速铁路。
苏州市相城区委托设计单位进行了《苏州市相城区轨道线网修编》的编制工作，根据最新规划，苏州轨道交通2号线、苏州轨道交通7号线、苏州轨道交通10号线、苏州轨道交通11号线都将经过苏州北站。
扩展资料
高铁苏州北站、苏嘉城际相城站、长途汽车站三位一体，连成了相城区立体化交通网络，让苏州跨入了综合性交通发展新纪元。位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
苏州北站设南北售票处2个，各设有4个人工售票窗口；候车室设旅客候车座椅400张，南北进站口设4台安检仪，南北各两台。
苏州北站设有4个进站检票口，上下行各两个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道；出站口设9个出站通道，其中窄通道7个，宽通道1个，人工通道1个，车站客运监控室内设有简易应急操作平台。
参考资料来源：百度百科--苏州北站（中国铁路车站）
苏州北站是坐动车的，是一座高铁站。苏州北站是京沪高速铁路的中间站，位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
苏州北站和苏州汽车北站不是一个站，一个是高铁火车站，一个是汽车客运站。
苏州北站是一座高铁站，车站地址在江苏省苏州市相城区南天城路。截至2011年6月，苏州北站设2站台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式，站台长450米，站台宽12米，站台面绝对高程为17.28米，途径主要线路为京沪高速铁路。
苏州汽车北站是一座汽车站，车站座落于苏州城北，是苏州目前最大的公用型客运中心之一。汽车北站担负着苏州至皖、鲁、鄂、豫、浙、粤、晋、闽、沪等八省一市及江苏境内的中长途旅客运输和苏州大市范围内的短途客运任务。
扩展资料：
截至2018年6月，苏州北站站房为两层：一层为站厅、设备管理用房以及出站厅，二层为站台；旅客进出站采用下进下出形式。
苏州北站设南北售票处2个，各设有4个人工售票窗口；候车室设旅客候车座椅400张，南北进站口设4台安检仪，南北各两台。
苏州北站设有4个进站检票口，上下行各两个，每个检票口都设有窄通道、宽通道和人工通道；出站口设9个出站通道，其中窄通道7个，宽通道1个，人工通道1个，车站客运监控室内设有简易应急操作平台。
参考资料来源：百度百科-苏州北站
参考资料来源：百度百科-苏州汽车北站
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