服务首府呼和浩特市、内蒙古自治区各盟市以及全国一、二、三线城市。现为国际级4E级机场，可通航全国大部城市及部分国际航班。它也是内蒙古自治区第一大航空枢纽机场。呼和浩特盛乐国际机场选址已得到相关部门批复，要建成国内重要的干线机场，规模与投资:飞行区等级为4F，—期工程将按照目标年2025年，满足旅客吞吐量2400万人次，货邮吞吐量28万吨，年起降架次20.8万架次的要求，新建航站楼26万平方米，南北飞行区分别建设一条4F、4E等级的远距离道及相应的滑行道、联络道，新建91个机位的停机坪，配套建设供电、消防救援、通信导航、气象设施及其他附属工程，工程投资估算200.3亿元。
呼和浩特白塔国际机场位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处，于1958年10月1日建成通航，1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场。。白塔机场历史上历经1986年、1996年、2005年三次大规模扩建。现有一条长3600米，宽45米的跑道，原有跑道被延长改为平行滑行道，5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻900人次/小时，2014年吞吐旅客量为647万人次，拥有全向信标台（VOR）、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统（ILS）等先进的导航设备。2013年，白塔机场经营航线132条，其中，国内航线125条，国际航线及地区航线7条，通航城市63个。
呼和浩特白塔国际机场扩建工程2005年5月开工建设，2007年7月28日正式落成，新航站楼总面积5.5万平方米，由主楼、连廊和指廊组成，共两层、局部设有夹层。一层为进港大厅，二层为出港大厅，可满足旅客吞吐量300万人次的航空业务需求。新航站楼工程在设计上凸现了地域特色的理念，新航站楼气势恢弘，更具张力，彩虹般的弧形主拱与延绵的蒙古包型屋顶相映成趣，白色的高架桥如洁白的哈达飘逸在楼前，蒙元文化与现代气息在这里实现了完美的融合。航站楼由主楼、连廊和指廊组成，两层、局部设有夹层。一层为进港大厅，二层为出发大厅。4个自助值机柜台，并预留了24个柜台位置；国内安全检查设10个通道，国际安检设2个通道，加快了旅客通过安检的效率。楼内设有7部自动扶梯和6部垂直电梯。航站楼总商业面积近4000平方米，设有5个咖啡厅、2个餐厅，15个商店，为旅客提供休息及消费场所。候机楼一层西侧设有12个贵宾室，二层设9个头等舱休息室，可满足不同层次贵宾的服务要求。
