汽车的发动机要是很热的话应该怎么办?

Question

如题所述

Answer 1

在这里请来了专业的人士为大家详细的介绍一下，希望可以帮助大家一下。 提醒大家，要是你的车子的发动机很热的话，这是很危险的，要是处理不好的话，就会导致车子的发动机坏掉的，所以你要是在爬坡，或者是车子里面的水温表的指针进入了红区，居高不下的话，这时候，就要采取一些必要的措施了。 要是你就是在普通的正常的道路上行驶的话，出现发动机过热的情况的话，这时候，你就需要尽量的减低一下自己的车速的，把自己的车子开到可以乘凉的地方是最好的，另外还要及时的打开车子的发动机罩盖，让发动机怠速运转，可以帮助车子的发动机降温，在恢复了正常之后，可以下熄火，然后等一段时间的话，在进行行驶。这时候，你要是在行驶的话，就需要检查一下车子是不是完全的正常，要是正常的话，在进行行驶。 但是很多人会问要是高速上遇到这样的情况的话，怎么办，在这里告诉大家，你要是在高速上这样的话，你就立刻的把车子的暖风全部打开，或者是把车子的窗户都打开，暖风是可以帮助冷却的，带到热度降下来的时候，在继续你的行驶。

Answer 2

1、检查冷却液：造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。
2、检查节温器：一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
3、检查机油油量：因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
4、检查风扇：现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
5、检查机油滤芯：由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失。