往届非航海类本科生想考高级海员证

Question

我是一名2010年毕业的往届毕业生,专业是电子信息工程,今年25周岁. 现在在一家企业上班,月薪3000. 工作近两年,觉得工资挺少的,想要买房难上加难.想考海员证以后做海员.
兴趣和薪水是我的首选因素, 这两个条件都满足我.其他的因素我也可以承受,可以忽略.

网上看了一下,高级船员的招生一般也就大专.我本科生去考是不是有点亏? 船员是不是都跟民工似的素质低? 我要是辞职考证风险多大呢(时间上和 成本上?) 如果下决心做一辈子高级船员,成功的概率多大呢,值得我去付出吗?
想辞职去大连海事学习然后考证,怎么样?

请有经验的前辈给我指点一下,非常感谢!回答的好会额外加分的..

Answer 1

你现在只能去那些培训机构的话，还是别去的好，现在行情很差，加上海员培训机构泛滥，普通培训机构没有正规学历的海员，就业不好，升职不快，一般进不了好公司。现在海员考试改革难度加大了。本科的可以去海事大学的一年制高级海员培训。
你的本科学历谈不上什么亏不亏的，海事大学航海类专业都是本科重点线录取的，不都是去上船了…………，而且你的本科学历和海事大学的本科学历在航运界含金量是绝对不同的……。
目前海员行业相对饱和，水手，机工，三管轮，三副，很多。只有二管轮，二副，大管轮，大副级别的，由于需要全日制正规大专航海院校以上学历，才会相对短缺。
海员行业和陆地上很多职业一样的，我们中国人多到哪里竞争都很激烈，总结来说就是名牌学校凭实力，杂牌学校拼爹。海员这个行业也是要靠学历和很大的努力的，不要把它想得太美好，现实很残酷的，一般在培训机构培训出来的到了船上要做很长时间的水手机工，不是上了船就是高级海员的，全国两个头牌海事大学的学生做到船长，轮机长尚且要用至少8年，那些没有学历的船员升职可想而知啊。
水手机工也就一个月六七千千左右，工作环境不好，属于船上的苦力类型，一年八九个月在海上升迁很慢。不要听信外面关于海员高薪的宣传，现在人多，高级海员要干至少三年才能正式成为高级海员……
也就是说即使你一路顺风，你成为高级海员，也要三十多岁……，完全不值得，你的岁数有些大了，显得有些晚了

Answer 2

我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。
在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。
一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。
现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。因为这涉及到你以后的考证，换证，实习，上岗的，要是公司不正规，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办，谁又来为你以后换证，实习和上船负责，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉钱。
最重要的就是，现在交通部已经下了文件，在今年3月1号以后，参加2年制委培的学生取消甲类资格的考试，只有资格考丙类的资格，毕业以后实习12个月以后，才有资格考甲类，想要一开始就考甲类资格的海员，必须是应届高中毕业生，高考分数线必须达到每年国家高考本科以上分数线。
第二就是在学校里面参加相关的学习，这种方式稳妥是稳妥，但换证实习和就业却是个大麻烦，因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室，教师和实操场地的资源让你顺利完成学业，学校是不管就业的，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，开个招聘会，但学生签公司是要交钱的，而且交的钱还不少，最重要的是学生因为没上过船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。犹犹豫豫的很耽误时间，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，这中间的时间你本来可以上船去挣钱的，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担。
所以，如果你真的下定决心要报海员的话，找家靠谱的公司，稳妥些，出了问题能有人出来帮你解决问题。本回答被提问者采纳

Answer 3

现在船员工资也不是很高，等你转正至少三年时间，那时估计你又会想辞职不干的了！